「吉利」看国内车企“淡定”的 2020 销量目标 疫情下“谁”的勇气可嘉
[资讯-牛车网]
2020年伊始 ， 受疫情状况和车市下探的双重影响 ， 让国内的汽车市场更加难熬 。 近日 ， 各个车企纷纷在此前发布的2020年销量目标之后 ， 针对国内市场情况进行了调整 ， 当然 ， 也有不少车企针对疫情过后的市场持乐观态度 ， 能够短期带动汽车市场的销量增长 。 国内几家老牌车企的市场销量预期都表现如何 ， 一起来看 。
稳字当头长城汽车销量目标102万辆
受疫情状况影响 ， 近日长城汽车对首次授予的限制性股票及股票期权的业绩考核目标进行了修订 ， 将2020年目标销量从此前的111万辆下调至102万辆 ， 净利润从47亿元下调至40.5亿元 。
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2019年长城汽车全年实现营业总收入964.55亿元 ， 净利润达45.26亿元 。 2019年国内车市整体遇冷 ， 长城汽车全年销量超过106万辆 ， 同比增长0.69% ， 连续第四年突破百万销量大关 。 进入2020年 ， 长城汽车1-2月累计销量为90284辆 ， 同比下滑50.05% 。
保持微增广汽集团销量目标212万辆
日前 ， 广汽集团董事长曾庆洪在线上发布会表示 ， 由于新型肺炎疫情影响 ， 导致上月生产停滞 ， 公司将下调今年汽车销量预期目标 ， 由原来增长8%降至增长3%左右;同时强调 ， 集团不会通过减薪渡过难关 。
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此前 ， 广汽集团的2019年销量目标为232万辆 ， 2019年 ， 广汽集团实现累计完成销量为206万辆 ， 同比下滑3.99% 。 如果广汽集团在2020年按销量增长3%来 ， 则其销量目标具体为212万辆 。 从广汽集团发布的2月产销量来看 ， 产销分别完成1.73万辆和1.93万辆 ， 同比分别下滑82.67%和81.08% 。
随着疫情逐步好转 ， 工厂复工也正在逐步恢复 ， 广汽集团目前的生产状况恢复比例约为60% ， 对今年的销量目标来说依旧有不小挑战 。
一汽集团坚持全年20万辆销量目标
一汽红旗销量目标20万辆
在今年的红旗品牌发布会上 ， 一汽集团董事长徐留平曾表示 ， 红旗将在2020年实现L3级别自动驾驶车辆的量产 ， 在2019年红旗产销目标均完成10万辆大关 ， 2020年一汽红旗将目标设定为20万辆 ， 红旗2022年的销量目标为40万辆 ， 2025年销量目标为60万辆 ， 2030年红旗销量目标为80-100万辆 。
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一汽奔腾销量目标20万辆
2019年 ， 一汽奔腾实现销售12.05万辆 ， 同比增长33% 。 今年1月 ， 一汽奔腾提出2020年销量"20万+"、2021年"40万+"等目标 。
一汽奔腾相关负责人表示 ， 疫情对汽车影响是暂时的 ， 从长远来看 ， 汽车消费只是暂时延后 ， 一汽奔腾目前暂未考虑调整20万辆销量目标 。
保持不变北汽集团销量目标226万辆
从相关数据了解到 ， 2019年 ， 北汽集团整车产销量为226万辆 ， 同比下滑5.91% ， 2019年北汽集团营业收入约5012.3亿元 ， 同比增长4.26% ， 成为北京市首家营收突破5000亿元的国有企业 。
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【「吉利」看国内车企“淡定”的 2020 销量目标 疫情下“谁”的勇气可嘉】在今年1月份的北汽集团发布会上 ， 北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示 ， 2020年北汽集团整车销量计划目标为226万辆 ， 挑战目标为235万辆;2020年北汽集团营业收入计划目标为5200亿元 ， 挑战目标为5300亿元 。 面对疫情状况 ， 北汽集团的销量目标暂未调整 ， 销量目标保持不变 ， 可想而知今年北汽集团的销售压力会有多大 。
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