车动态：长安逸动PLUS仅16天销量破万，在实力面前，寒冬不值一提
自2019年以来 ， 提及车市 ， 我们最常听到最多的一个词 ， 便是寒冬 。 尤其是进入2020年以来 ， 乘用车市场销量大幅下滑 ， 同比下降了81.7% ， 且据国家统计局数据显示 ， 今年1-2月份 ， 轿车生产了75.1万辆 ， 同比下滑了49.8% ， 但是我还是那句话 ， 在实力面前 ， 寒冬不值一提 。
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3月6日 ， 长安逸动PLUS开启预售 ， 仅仅16天的时间 ， 销量便已突破万台 ， 而这样的销量在整体市场中显得尤为可贵 。 但是在了解完长安逸动PLUS后 ， 你一定会觉得这样的销量 ， 其当之无愧 。
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继长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、CS35 PLUS大火之后 ， 长安逸动PLUS是长安旗下PLUS家族的首款轿车产品 。 逸动PLUS此番的推出 ， 正是恰逢国内A+级轿车市场处于变革之中 ， 长安深谙此道 ， 其知道 ， 在这样的关键节点 ， 只有优秀的产品力才是切入市场 ， 一击即中的"杀手锏" ， 所以长安逸动PLUS的到来 ， 无疑是长安进军国内紧凑级家轿市场的终极利器 。
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从外观上来看 ， 逸动PLUS采用的是家族式的设计风格 ， 但是却在此基础上 ， 进行了更多的进化 。 多横幅式的镀铬饰条搭配上大尺寸的进气格栅 ， 再与细长的LED灯组相连 ， 整体外观即富有视觉冲击力 ， 又有辨识度 。
而在车身尺寸方面 ， 其车身长宽高分别为4730*1820*1505mm ， 轴距还是2700mm 。
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【车动态：长安逸动PLUS仅16天销量破万，在实力面前，寒冬不值一提】而从内饰上来看 ， 大范围的软质包裹、钢琴式的按键以及超纤皮的座椅材质 ， 都很难让你相信 ， 这是一款A+级家轿 。 再搭载上同级别唯一的双一体式10.25英寸的屏幕无缝内嵌于仪表板内 ， 并进行10度的内向弯曲 ， 这样的贴心 ， 的确使得驾乘者在行驶的过程中 ， 更加得心应手 。
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虽然长安逸动PLUS的外观、内饰都很是优秀 ， 但是私以为逸动PLUS最值得一提的 ， 当然还是动力 。 逸动PLUS搭载的是长安赫赫有名的1.4T高压直喷发的发动机和1.6L自吸发动机 ， 其中1.4 发动机最大的功率为116KW ， 最大扭矩为260N.m ， 传动方面匹配的则是7速双离合变速箱 。
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如果有关注过长安蓝鲸1.4T发动机的朋友们一定清楚 ， 在去年的10月份 ， 长安汽车自主研发的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机经过多项专业测试对比 ， 荣获"'中国心'2019年度十佳发动机"称号；且蓝鲸NE发动机的热效率可达38% ， 最终热效率可达40% ， 几乎可以媲美混合动力 。 而这些数据都真切的在告诉我们 ， 逸动PLUS的强大 ， 还是要从动力开始说起 。
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而事实上 ， 逸动PLUS给我们的惊喜 ， 还远没有结束 。 逸动PLUS共推出5款车型 ， 预售价格区间为7 .29-10.39万元 ， 且在3月6日-3月26日期间 ， 下订享6重PLUS豪礼！
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结语
行笔至此 ， 大家似乎也就不难理解 ， 为何我会在开篇说 ， 逸动PLUS能够在短短16天内 ， 取得万辆的销量是当之无愧了吧 。 而在3月27日 ， 长安逸动PLUS将会正式上市 ， 我们相信 ， 它的上市 ， 是一个划时代的国民家轿的登场 ， 正如当初带给我们无数感动的中国女排一般 ， 内心强大 ， 上场才敢动真格 ， 也告诉我们 ， 冠军走到哪里都是冠军 。
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