保时捷■X头条 ‖ SHUT DOWN( 二 )
即便如此 ， 创新的信息依然如约而至：
保时捷3D打印座椅 3月17日 ， 保时捷发布了一种创新的座椅方案——3D打印人体工学全桶型赛车座椅 。
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了解赛车的车迷都会知道 ， 赛车之所以使用侧面椅壁如桶型的桶型座椅 ， 是因为其对驾驶者腰/肩/背部比一般座椅能够提供更好的支撑性与包裹性 ， 所以在高性能跑车或者赛车激进驾驶尤其是转弯时 ， 能够提供给驾驶者更强抗衡离心力的稳定支持 。 只是不同于F1的私人定制 ， 量产跑车的桶型座椅可不会合适每个人 ， 毕竟身高、比例、胖瘦以及驾驶习惯都会因人而异 。
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而保时捷的新3D打印座椅则为量产跑车的车主提供了比肩F1赛车的定制设计 。 三明治结构的座椅由发泡聚丙烯（EPP）材料的基础支架 ， 以聚氨酯材料为材料3D打印的支撑层和饰有保时捷透气的Racetex网眼装饰材料的表皮所组成 。
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这种全新3D打印座椅除了人体工程学设计之外 ， 还具有更轻的重量、更高的舒适度甚至还有可调的气温控制功能 。 按照保时捷的计划 ， 全新座椅将于2020年起为911和718系列车型车主开放定制 。 界时 ， 客户可以按照硬、中、软三个级别来对座椅与靠背部分进行不同的选择 。
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就像保时捷研发执行委员会成员Michael Steiner所说：“座椅是人与车辆之间的最重要的联接 ， 对于精确驾驶与运动操控的作用举足轻重 ， 这就是为什么为车手量身定制的个性化座椅在很长一段时间以来一直是赛车的标准配置 。 凭借3D打印的桶型座椅 ， 我们为批量生产的客户提供了体验赛车运动技术的机会 。 ”
【保时捷■X头条 ‖ SHUT DOWN】按照Michael Steiner的介绍 ， 首先实现可选的是座椅的软硬支撑性 ， 之后会根据市场反馈实现更私人化的个性定制 。
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