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『本田』终于等到了！千军万马怕是要颤抖了！油耗9.10L，关键是不足23.68 万元！


车身侧采用了溜背式的造型风格 ， 营造出更强的年轻时尚气息 ， 毫不夸张的说在采用全新的设计语言后 ， 雅阁的车侧设计已经成为整车上最吸引人眼球的“风景线” 。
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『本田』终于等到了！千军万马怕是要颤抖了！油耗9.10L，关键是不足23.68 万元！
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内饰的布局 ， 其实跟雅阁 ， 也找不出太多的区别 。 首先看仪表盘 ， 它是一半液晶 ， 一半机械的 。 而液晶的这个部分 ， 你可以去换它显示的内容 ， 8英寸的中控屏 ， 跟雅阁的区别在哪里？按键的功能调换了一下顺序 ， 而下面的这个按键也取消了 。

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长宽高分别为4893×1862×1449mm ， 轴距也达到了2830mm ， 在同级别的车型中 ， 雅阁的轴距排在5位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 雅阁混动 2.0L E-CVT 锐尊版 国V的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 雅阁的后备箱容积排在13位 。 造型十分规整 ， 储物容积满足日常使用绝对没问题 。

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雅阁混动 2.0L E-CVT 锐尊版 国V采用2.0发动机 ， 最大马力146 ， 峰值扭矩达到175 ， 匹配E-CVT无级变速变速箱 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 在12-18万中型车车型中排在6位 。
雅阁的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、车道保持、疲劳提醒、前倒车雷达、HUD平视显示、胎压监测、后倒车雷达、主动降噪、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车等配置 。
其中 ， 牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息 ， 比如当前车速;主动降噪消除噪音 ， 使驾驶员环境更安静 。
为了更全面客观的了解雅阁 ， 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雅阁的口碑词云 ， 具体情况如下：

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