「斯柯达」复杂路况时，请做好最坏打算！
乡镇道路的路况是所有路况中比较难应付的 ， 大货车 ， 工程车 ， 小轿车 ， 电动车 ， 自行车混杂在两条机动车道上 ， 时常会在绿化带后方出现不便观察的支路口 ， 驾驶者安全意识也普遍略低于市区的交通参与者 ， 在这种道路上行驶 ， 一定要控制好车速 ， 把所有可能发生的意外情况都考虑到 ， 做好最坏打算的处理预案 。
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在这个案例中 ， 从视频车的角度就有不少的安全隐患 。
一、自身速度过快
路况如此混乱时 ， 车速不宜超过40km/h 。
二、与车速较快的油罐车会车时距离过近 。
双方都没有避让空间 ， 如果油罐车前方绿化带出现鬼探头 ， 油罐车肯定是选择与汽车刮擦 ， 而不会选择撞上行人或电动车；如果路边的自动车或电动车上的人摔倒在视频车前 ， 不管是直行还是避让 ， 都是重大事故！
路况复杂时 ， 对周边交通参与者做好最坏打算 ， 能把你的行车风险降到最低！
而不做任何预判的典型 ， 就是案例中这辆发生追尾事故的车辆 。
第一辆黑色斯柯达：
虽然前方小型工程车行驶速度不快 ， 但整条道路的车速都是偏慢的 ， 冒着风险去超过这辆车 ， 并不能让自己快多少 。
可超可不超的车辆 ， 不超！
借道超车选择时机不对
斯柯达借道超车时 ， 对面的电动车正在超自动车 ， 占据了一部分路面 ， 正前方的视频车也在快速驶来 ， 此时不是合适的超车时机 。
对超车过程判断失误
借道超车前要对环境有一个基本的判断：自己车速多少？前车车速多少？对向是否有车辆过来？自己需要多长时间完成超车？对向车辆多久后与自己会车？在对向车辆到达之前 ， 自己是否能完成超车？
虽然上面一串信息内有六个问号 ， 但一个合格的司机能在0.5秒内算出结果并做出判断 ， 显示斯柯达不是一个合格的司机 。
后方追尾车辆
首先是犯了前方斯柯达犯的所有错误 ， 在不适合超车的时机和区域内超车 。
其次是他犯了一个更大的错误：跟随借道超车
前几天的文章中老罗说到过 ， 跟随超车是非常危险的行为 。 主要是因为 ， 超车需要良好的视野为判断基础 ， 而跟随超车最大的问题就是前车挡住了自己的视线 ， 在这种情况下超车非常危险 。
而跟随借道超车的危险性就可想而知了 。
跟随借道超车的特征：处在逆行车道 ， 车速快、跟车近、无视野 。
小隐患：前车急刹 ， 后车追尾 。
大威胁：对向大车 ， 前车完成超车返回车道 ， 后车逆行与大车相撞！
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【「斯柯达」复杂路况时，请做好最坏打算！】当你自己在危险行车时 ， 是否考虑过最坏的结果是什么？
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