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「宝马集团」E周动态|比亚迪成立弗迪、蔚来发布财报、Model Y交付


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「宝马集团」E周动态|比亚迪成立弗迪、蔚来发布财报、Model Y交付
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因为“减配” ， 特斯拉在近期被推至了舆论的风口浪尖 。 在受到工信部约谈后 ， 特斯拉也表示会尽快整改；目前 ， 其已为上百位车主完成自动驾驶计算机硬件3.0(HW3.0)的升级更换 。 那么 ， 本周（3月16日-3月22日）的新能源市场有哪些热点事件呢？今天湃客就带大家一起来盘一盘 。
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近日 ， 比亚迪宣布正式成立弗迪公司 。 未来 ， 在保证自身技术研发能力日益增强的同时 ， 比亚迪的开放进程也会不断加速 。 从垂直整合到行业共享 ， 其将进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售 。 据比亚迪官方发布的信息显示 ， 此次成立的弗迪公司共有5家 ， 分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司 。
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其中 ， 弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成；其前身是比亚迪锂电池有限公司 ， 早于1998年便已成立 。 其在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力 。 弗迪视觉有限公司则专注于车用照明及信号系统相关产品 。
弗迪科技有限公司具有16年汽车电子和底盘研发、生产、销售经验 ， 掌握了大量的汽车电子及底盘技术 。 而弗迪动力有限公司及弗迪模具有限公司则分别致力于汽车动力总成、新能源汽车整体解决方案开发以及模具研发、制造 。
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这5家公司分别涉及电池、车灯、汽车电子以及底盘、新能源动力总成及模具开发这些关键零部件的生产研发与销售 ， 并且未来将拥有更多的自主“话语”权与对外销售权 。 当自身研发生产能力达到一定高度时 ， “对外开放”将使得比亚迪的未来会更具可持续性与可能性 。
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3月18日 ， 蔚来发布2019年第四季度和全年财报 。 其中 ， 蔚来在2019年第四季度总收入为28.483亿元人民币 ， 环比增加55.1% ， 同比减少17.1%；净亏损为28.646亿元 ， 环比增长13.6% ， 同比减少18.2%；2019全年总收入为78.249亿元 ， 同比增加58%；净亏损为112.957亿元 ， 同比增长17.2% 。
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车辆交付方面 ， 蔚来在2019年第四季度交付数量为8224辆 ， 相比第三季度实现71.4%的增长 。 其中蔚来ES6则是品牌销量的主力军 ， 交付数量为6824辆 ， 蔚来ES8的交付数量为1400辆；蔚来2019全年交付数量为20565辆 ， 与2018年相比增长了81.2% 。
综合来看 ， 蔚来的亏损虽然仍在继续 ， 但是交付量则有了明显的提升 。 2020年2月25日 ， 蔚来还与安徽省合肥市政府签订了合作框架协议 ， 合肥市将为蔚来在合肥成立蔚来中国总部以及长期发展提供资源和融资支持 。 但是受到疫情的影响 ， 蔚来在2020年1月和2月共计交付2305辆新车 ， 低于疫情爆发前设定的目标 。
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