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[日产奇骏]东风日产2020年或推四款新车，全新一代奇骏、阳光将上市


作为“日系三强”之一 ， 东风日产去年销量达到128.7万辆 ， 整体表现跑赢大盘 。 今年东风日产预计将在国内投放全新一代奇骏、阳光以及新款楼兰等车型 ， 伴随多款新车到来 ， 东风日产有望继续跻身”百万俱乐部“之列 。
全新一代奇骏
目前 ， 东风本田CR-V和一汽丰田RAV4荣放换代均已完成换代 ， 并推出皓影、威兰达姊妹车型 ， 迫于压力 ， 全新一代奇骏国产进程也将提速 。 全新奇骏目前仍处于路试阶段 ， 从谍照来看 ， 新车采用最新的V-Motion设计语言 ， 倒梯形的中网格栅面积加大 ， V字型镀铬装饰条一直延伸至引擎盖 。 另外 ， 新车还采用了分体式前大灯组 ， 上方为LED日行灯 ， 下方为远近光照明大灯 。 车身侧面整体线条依旧与现款车型相仿 ， 但发动机舱更加修长 。 车尾造型则更富有层次 ， 尾灯较为修长 。 根据外媒消息 ， 全新车身尺寸将进一步增加 ， 带来更加宽裕的车内空间 。 车内部分 ， 新车采用了全液晶仪表+超大尺寸中控大屏的双屏组合 ， 中控屏幕下方设置有多媒体系统和空调系统的实体控制按键 ， 配备全新的三幅方向盘电子档杆 ， 挡杆后设有四驱调节旋钮 。 动力方面 ， 据外媒猜测 ， 新车有望搭载重新调校过后的2.5L发动机或2.0T可变压缩比发动机 。
综合来看 ， 全新一代奇骏产品力全面提升 ， 更年轻动感的外观、更具科技的内饰以及更高效的动力总成 ， 都能让它在竞争中不落下风 。
[日产奇骏]东风日产2020年或推四款新车，全新一代奇骏、阳光将上市
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全新一代阳光
2019年4月的纽约车展上 ， 日产阳光2020款（Versa）正式发布 ， 新车型采用了日产最新的V-motion设计语言 ， 标志性的银色V字和C柱黑条 ， 流畅的车身线条 ， 给人一种小“轩逸”的既视感 。 新车内饰设计与劲客车相似 ， 对称式中控台上覆盖有软质材料 ， 液晶仪表盘、液晶中控屏、平底式方向盘等均有配备 ， 还支持Android Auto和Apple CarPlay功能 ， 彰显出时代气息 。 海外Versa将配备Safety Shield 360安全套装 ， 包括预碰撞自动制动系统（前/后均支持）、车道偏离预警、自动远光、盲点监测、后方横向交通预警、自适应巡航等 ， 引入国内后预计有所调整 。 动力部分 ， 新车搭载1.6L发动机 ， 最大功率124马力 ， 峰值扭矩155牛米 ， 匹配5速手动或CVT变速箱 。
皮实、省油、便宜是我们对上一代阳光的评价 ， 不过由于产品过于老旧 ， 使其逐渐淡出消费者视野 。 全新一代阳光从设计上与主流接轨 ， 加上优秀的市场口碑 ， 将在入门紧凑型车市场继续发光发热 。
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新款楼兰
海外版日产新款楼兰早前已经发布 ， 新车整体造型基本保持不变 ， 只针对细节进行修改 ， 如前脸采用了Vmotion的设计语言 ， 但使用了黑色蜂窝状的前格栅造型 ， 两侧LED大灯内部结构也有所不同 。 另外 ， 新车还换装了C型尾灯组 ， 黑色包围为增加了整车的硬朗气息 。 动力方面 ， 日产楼兰美版车型搭载3.5升V6发动机 ， 国内版本则有望搭载全新的2.0T可变压缩比发动机 ， 最大功率252马力 ， 峰值扭矩380牛米 。
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聆风
此前有消息称 ， 2020年日产将会在国内发布搭载e-POWER智充电动技术的日产聆风 ， 不过目前来看不太可能 ， 至少要等到2021年或2020年 。 事实上 ， 东风日产纯电动车轩逸已经在2018年9月实现国产 ， 同年12月起将启动包括电池、电机等纯电动汽车主要零部件在中国本地生产 。 2019年6月底 ， 东风汽车有限公司“日产电驱动电机国产化”战略项目落户湖北武汉经开区 ， 该项目将由东风电驱动系统公司作为主体 ， 生产日产e-POWER驱动电机和电机控制单元 。 日产e-POWER技术源于日产聆风纯电版 ， 该系统由发动机、发电机、逆变器、电机组和电池组成 ， 整车行驶完全靠电驱动 ， 燃油发动机不直接驱动车轮 ， 只起到为电池充电的作用 。


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