菜鸟@阿里拿下“四通”，半个物流行业改姓“马”，顺丰、京东怎么办？
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?在京东推出自营物流之后，有人就问马云，你为什么不自建物流系统呢？当时马云说道，我们是为中小企业服务的，物流就交给更擅长它的人去做吧，我们不能别人的生意也吃掉了。
然而，几年过去了，马云主导的阿里开始推出菜鸟物流，进行“数据化”的物流服务，几乎将平台的订单全部转化为了合作商家的物流订单，马云也确实帮助这些物流企业赚到了钱。
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?然而，马云在近几年里已经先后以入股或者收购的方式拿下了申通、圆通、中通、百世快递等，成为名副其实的快递行业大佬。
早在2008年，百世就获得了阿里和富士康1500万美元的融资，成为最早纳入阿里物流生态体系的物流企业，目前，阿里巴巴持有百世约27.79%的股份，为第一大股东。
?2015年，阿里巴巴联合旗下云锋基金投资圆通，当时持股约11%。2016年10月圆通借壳上市。目前，阿里巴巴与云锋基金持有圆通约17.03%的股份，为第二大股东。
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?2018年5月，阿里系向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。目前，阿里巴巴对中通快递持股约8.43%，为其第三大股东。
近日，申通快递发布公告显示，公司控股股东德殷控股已经将其持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴，转让价格为46.65亿人民币。
拿下快递行业半壁江山的阿里，不仅在物流渠道数据上运营多年具有很大的行业优势，同时还能拿下最具价值的快递企业，足以说明其这几年的布局，不可谓不老道。
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?马云在2017年的时候就提出了新零售的模式，并且表示会拿出1000亿用来菜鸟在未来的发展，如今菜鸟物流已经成为阿里电商业务、金融业务、大数据云计算业务之外的第四的按业务平台，具有很高的行业价值，而这些上市之后，无论是阿里的股价还是马云的身价都会呈现大幅度的增长，甚至于马云有可能问鼎全球首富的位子。
虽然菜鸟不做快递，可是其通过智能化的系统可以为大快递公司进行智能化的分单、电子面单以及大数据和信息技术服务为支撑，降低了快递成本，提升了运营工作效率。
而作为行业巨头的顺丰和京东则是直面阿里的竞争，四家快递公司同属于阿里投资，之后再进行业务合作或者组建行业同盟制定行业标准也是可行的。届时顺丰和京东物流就处于相对被动的地位，这是很不利的。
【 菜鸟@阿里拿下“四通”，半个物流行业改姓“马”，顺丰、京东怎么办？】
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?阿里系配送效率的确大幅提升，四通一达的时效率大有追上顺丰的趋势，菜鸟的大数据发挥了很大作用。针对于次，顺丰和京东也是无可奈何了！
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