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『五菱』亲民商务车，弯路能漂移8座布局空间大，7万开走不愧是五菱


在汽车界中有很多经典的段子 ， 其中出现频率最高、流传度最广的莫过于五菱宏光 ， 这款车的大名是如雷贯耳 ， 上至四五十岁的中老年人、下至十二三岁的中小学生 ， 在提及五菱宏光时都难免话题不断 。 了解车的人几乎都知道它的传奇故事 ， “段子手”还特地为这款车写了首诗：秋名山上行人稀、常有车手较高低、如今宏光车犹在、不见当年老司机 ， 除了这首诗之外 ， 围绕在五菱宏光身边的段子主要以“能漂移”、“能装人”两方面为主 。

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那么五菱宏光究竟是一款什么样的车 ， 为什么又会有这么多与它相关的段子呢？其实五菱宏光并不是在这一两年才风靡中国的 ， 这款国民神车已经火了很多年了 ， 很早之前 ， 《福布斯》就称它为“地球上最重要的一款车” ， 而且《福布斯》还点出五菱宏光的高销量：平均不到一分钟就能卖出1辆车 ， 当时连福特F系皮卡也卖不过五菱宏光 。 时至今日 ， 五菱宏光的累计销量突破400万台 ， 除了在国内销售之外 ， 它还进军海外 ， 随处可见的五菱宏光 ， 确实不愧是“五菱神车” 。 而目前宏光车系中 ， 五菱宏光PLUS是家族最新的一款车 ， 虽然定位是宽体商务车 ， 但厂商售价才6.48万-7.98万元 ， 部分地区优惠后全款8万差不多能开走顶配 ， 入门版7万开走不愧是五菱 ， 也是继承了宏光家族的亲民属性 。
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了解了宏光的传奇销量之外 ， 再来看与宏光车系相关的两大段子 ， 其一便是五菱宏光能漂移、能跑秋名山、能和一众超跑比高下 ， 而这一切的源头都来源于一段网络视频 ， 其内容为：一台宝马1M Coupe与一台斯巴鲁BRZ于山路飙车时 ， 突然冲出一辆五菱宏光 ， 速度之快 ， 过弯时漂移带起的尘土连尾灯都看不见 ， 就连号称是“漂移之子”的斯巴鲁BRZ也追不上 。

『五菱』亲民商务车，弯路能漂移8座布局空间大，7万开走不愧是五菱
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【『五菱』亲民商务车，弯路能漂移8座布局空间大，7万开走不愧是五菱】那么五菱宏光真的能够漂移吗？我想说无论是经典的宏光S ， 还是新车宏光PLUS ， 都能做到漂移 ， 甚至在抖音、快手或其他平台上 ， 就有不少五菱宏光PLUS漂移的视频 ， 而这款车能够实现漂移 ， 一是因为自身马力够大 ， 二是因为采取前置后驱 。 要知道前驱车、部分四驱车是没办法做出漂移动作的 ， 而采用后驱的五菱宏光PLUS ， 在行驶时前轮没有驱动力 ， 后轮驱动的车尾甩出去 ， 实现漂移 ， 加之五菱宏光PLUS自带147 马力的1.5T发动机 ， 提速也很迅捷 ， 两者相结合 ， 才能完成大多数车型做不到的漂移动作 。

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其二便是五菱宏光能装人、空间大 。 在不少视频网站上 ， 我们可以看到有很多人在挑战五菱宏光内能装多少人的测试 ， 将座椅全部放倒或拆除后 ， 荷载7人的五菱宏光上竟然能下来十几二十人 ， 甚至五菱宏光的“巅峰记录”是连装51人 ， 所以很多网友都戏称“永远不知道五菱宏光车上下来多少人” 。 当然这只是测试的节目 ， 实际的还需要大家按照相关的交通规则来载人载物 。

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而网上流传各种传奇视频也从侧面证明了五菱宏光的装载能力 ， 且这一能力也延续到五菱宏光PLUS身上 ， 该车三围4720/1840/1810mm ， 轴距2800mm ， 而定位于中型SUV的捷途X70 ， 车长和轴距也才4720mm和2745mm ， 空间还不如五菱宏光PLUS 。 因此 ， 五菱宏光PLUS的2座封窗版后备箱拥有超大的4102L的容积 ， 且还提供5/7/8三种不同的布局 ， 即便是8座布局下 ， 空间依旧很大 。


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