吉利@吉利博越PRO四驱技术曝光，有BSG，动力强劲
近日 ， 即将上市的吉利博悦Pro四驱版命名为博悦Pro智能四驱版 ， 该版将配备第五代电动液压适时四驱系统 ，。 与之匹配的是1.5T涡轮增压发动机和7速自动变速器 。
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经过多年的发展 ， 适时四驱系统也经历了几代的演变 ， 从原来的前后轮95:5的扭矩分配 ， 到现在的前后轮50:50的扭矩分配 ， 而后轴左右轮也从同步转动演变为获得不同的扭矩 。 此次 ， 博悦Pro智能四驱版采用的电液适时四驱系统 ， 取消了传统的蓄能器 ， 配备了离心式电液泵 ， 结构更轻更紧凑 ， 整机重量减轻了35% 。 四轮驱动系统根据车辆的行驶状态 ， 从控制单元发出指令 ， 通过增大或减小多片式离合器的压紧力来分配前后动力 。 车轮扭矩可以更智能地分配 ， 以确保车辆更好的跟踪和越野性能 。
正常情况下 ， 系统会将大部分动力分配到前轴（靠近前驱动） ， 以节省油耗；如果前轮打滑 ， 系统会增加工作油压 ， 通过活塞压缩离合器 ， 从而将动力传递到后轴 。 前后轮最大扭矩分配比可达到50:50 ， 对后轴最大扭矩输出可达到1050nm ， 从而有效提高车辆通过性和越野性能更好的性能 。
此外 ， 电液实时四轮驱动系统可以通过感应车辆当前的行驶状态 ， 配合前后电子差速功能 ， 精确控制每个车轮的扭矩 ， 从而获得更快的响应速度 ， 并可实现全速范围内的干预 ， 在高速行驶中带来更稳定的运行控制 ， 更安全的转弯 ， 有效提高车辆的通过性和稳定性 。
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博悦Pro智能四驱采用1.5T涡轮增压发动机和7速自动变速器的动力组合 ， 并拥有BSG高性能动力技术 。 综合功率140kw ， 综合扭矩300nm ， 百公里综合油耗6.4L ， 综合节油率15% ， 比行业平均水平高3个百分点 。
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【吉利@吉利博越PRO四驱技术曝光，有BSG，动力强劲】所谓BSG高性能动力系统 ， 就是简单地配备一台大功率电动机和发动机进行协调 ， 类似于油电混合动力 。 在车辆启动时刻 ， BSG高性能动力系统的电机可以瞬间输出峰值转矩来驱动车辆 ， 提高车辆的启动速度 。 同时 ， BSG的高性能动力系统支持车辆的加速 。
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