【多功能休旅车】这些MPV你或许不全知道，但关注的人可不少
引言 | MPV销量排行更新版
在此前《2019年真·MPV销量排行：GL8夺冠宋MAX销量腰斩》一文中 ， 不少读者看完后似乎有些意犹未尽 ， 评论区甚是热闹 ， 不少读者反映自己关注的车型居然没有上榜 。
因此 ， 本着“有求必应”的原则 ， 这回车聚君又弄了一个更新版 。
这几款车型也许不是每个人都知道 ， 但既然能引起关注 ， 想必也有独到之处 。
【【多功能休旅车】这些MPV你或许不全知道，但关注的人可不少】一、宝骏730
2019年销量：98,912辆
2020年1月销量：2987辆
售价：6.08-10.88万元
网友评论：宝骏730最适合家用 ， 前置前驱 ， 真7座……
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表面上来看 ， 宝骏730似乎与五菱宏光等车型差不多 ， 都是瘦瘦高高的造型 ， 售价也比较便宜 。
但实际上还是存在本质的不同的 ， 宝骏730采用的是前置前驱布局 ， 后悬架也为MPV车型常用的扭力梁式非独立悬架（五菱宏光采用的是前置后驱布局 ， 后悬架采用的为钢板弹簧或螺旋弹簧五连杆式非独立悬架 ， 理论上更适合拉货） 。
因此从行驶和乘坐质感角度考虑 ， 宝骏730比五菱宏光等车型更加适合家用 ， 其身上的MPV元素也更多 。
而且由于空间利用度较高 ， 宝骏730第三排的腿部和头部空间也很充裕 ， 空间表现胜于很多体格更大的MPV 。
综合来看 ， 这位网友的评价确实颇有道理 ， 宝骏730的确是家用MPV市场较为稀少的性价比车型 。
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只是 ， 随着近些年国民消费水平的逐渐提高 ， 对车的要求早已不再局限于实用性 ， 在“网红车”遍布大街的时代 ， 现款的宝骏730的造型设计确实容易给人来到“城乡结合部”的感觉 。
或许也是因为这个原因 ， 宝骏730在2019年销量跌幅超过了30% ， 今年1月的销量甚至已经排到了艾力绅的后面 。
当然 ， 宝骏肯定也不会放弃宝骏730所处的市场 ， 或许也是因此才诞生了造型更拉风 ， 兼具性价比的新宝骏RM-5 。
二、上汽MAXUS G50
2019年销量：28,446辆
2020年1月销量：1678辆
售价：8.68-15.68万元
网友评论：没有大通怎么算介绍完了？
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虽然改了个洋气的名字 ， 但似乎网友们更倾向于“大通”这个名字 。
而且这个名字在国内MPV市场似乎也逐渐热门起来 ， 看得出 ， G10、G20和G50共同组成的MPV矩阵已然赢得了很多消费者的认可 。
三款车型中售价最低的是G50 ， 也是2019年销量最高的车型 。
在G50所处的价位 ， 主流车型如比亚迪宋MAX、吉利嘉际等走的多是家用路线 ， G50的造型设计明显更加偏向商务 ， 宽度和高度占有明显优势 ， 隐约有一些“GL8范儿” ， 这也使其成为了该价位商务需求用户的唯一选择 。
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而从实车体验来看 ， G50也具备一定的实力 ， 主推的1.5T发动机最大功率为124kW ， 百公里加速不到10s ， 日常驾驶显然动力是足够的 。
但美中不足的是 ， 1.5T+7DCT组合的响应略慢半拍 ， 低速蠕行时会感受到些许的顿挫和拖拽感 ， 只是对乘坐质感的影响并不是很大 。
三、大众途安L
2019年销量：16,420辆
2020年1月销量：650辆
售价：15.18-19.48万元
网友评论：大众途安貌似也不错啊 ， 之前去上海坐了一次途安的出租 ， 特别宽敞
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