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『三缸』三缸机只有买水果、代步出行？那就是你从未见过这三款车！

说到超跑、性能车，脑海中闪过的是夸张的造型、V6/V8甚至是12缸等发动机带来的引擎轰鸣。毕竟要是搭上一台小排量的发动机，总有小马拉大车的错觉。也不是没有例外，已经有些车企在三缸机上做起了文章，一改我们对三缸机只能代步、买菜的印象，甚至车型还能有不错的销量。今天我们就来聊聊三款搭载三缸发动机的性能车/跑车！
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宝马i8：富有颠覆感，却面临停产
宝马i8诞生于一款概念作品，时间甚至要早过特斯拉。此后，其便从一款概念设计车演变成量产车，并在2014年上市。充满科幻感、未来感的造型让i8有别于其他同时代出产的车型。
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宝马i8拥有流畅的车身造型、蝴蝶门设计以及充满科技感的内饰，赋予了它造型上的颠覆感。再加上模拟声浪系统，两座敞篷，都给了它跑车标签。经典的双肾进气口造型与两侧的LED大灯连为一体，底部两侧为线条柔美的轮胎散热进气口。
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环抱式的驾驶舱设计，配备10.2英寸的中控屏，大鸡腿电子挡把和iDrive车机控制系统是必不可少的元素。i8车钥匙带一块液晶触控屏，可显示剩余油量和电量等信息。
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动力部分是大家所熟知的1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统。1.5T发动机提供170kW最大功率，峰值扭矩可达320N·m；电动机最大功率105kW，峰值扭矩250N·m。与之匹配的是6速手自一体变速箱，百公里加速4.6秒，纯电续航可达50km。
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宝马i8上市已有6年时间，累计售出2万多辆，是宝马有史以来最畅销的新能源跑车。即便它曾经颠覆众人对跑车的造型古板印象，却也难逃停产命运。据悉，其将在今年4月中旬正式停产。
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科尼赛克Gemera：16缸的布加迪也追不上
作为一家世界级跑车制造商，科尼赛克在国内的名气似乎比不上布加迪、兰博基尼等。不过这一点都不影响它“作妖”！日前，科尼赛克便发布了其品牌首款四座跑车Gemera。
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Gemera车身前部设计灵感来源科尼赛克CC，像环绕式的车身玻璃、隐形式A柱、侧面夸张的进气口造型等均是其元素。车身并没有传统的后视镜，而是虚拟后视系统代替。车辆底盘由碳纤维和铝制合金结构组成，乘坐高度可调。车内采用四座布局，但却是双旋翼式设计门。用科尼赛克的话来说，Gemera是一辆理想的“家庭旅行车”。
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若不是看了它的动力总成，我就信了它的“家庭旅行车”理念。虽然科尼赛克常用的发动机是Turbo V8，不过Gemera采用的却是2.0T三缸双涡轮发动机。这款三缸机一点都不弱，可提供600马力的最大功率和600N·m的峰值扭矩。此外，2.0T发动机还与三台电动机组成名为TFG的插电式混合动力系统，总输出可达到1700Ps，峰值扭矩3500N·m，百公里加速1.9s。纯电模式下，极速可达300km/h，纯电续航为50km。
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值得一提的是，Gemera是恒大集团与科尼赛克合资以后发布的首款新能源超跑。其限量发售300辆，售价高达130万欧元，据悉目前已经售罄。比16缸的布加迪Chiron Pur Sport售价便宜了一半，零公里加速还超过它，售罄也不意外。


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