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『交通』济齐大道南半幅贯通，京台高速、济齐路交通不断流( 二 )


『交通』济齐大道南半幅贯通，京台高速、济齐路交通不断流
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为国际医学城提供交通保障
【『交通』济齐大道南半幅贯通，京台高速、济齐路交通不断流】加强济南与德州聊城的联系
作为济南向西的重要通道 ， 济齐路横跨津浦铁路、京沪高铁以及京福高速等交通大动脉 ， 因施工等原因改道多次 ， 到1977年才变成现在的路线 。 随着济南西部新城的发展 ， 位于市区西部的济齐路主干道的重要作用日益凸显 。 济齐路连接二环西路、北园大街等两条城市快速路及城市一级主干道黄岗路——纬十二路 ， 在区域路网中起着极其重要的作用 。
济齐路是济德两地的重要通道 ， 采访人员在探访中也看到 ， 老机器路上的来往的车辆很多 ， 不仅包括私家车 ， 还有大卡车、大客车、小卡车以及三轮车 ， 可以说这是一条客流和货流很频繁的道路 。
据悉 ， 济齐大道项目全长5.378公里 ， 其中城市规划区内长3.216公里 ， 路基宽度50米 ， 城市规划区外长2.162公里 ， 路基宽度35米；双向六车道 ， 一级公路标准 ， 设计速度80公里/小时；项目概算总投资约5.2亿元 ， 批复工期24个月 。 工程于2019年4月开工 ， 力争2020年建成通车 。
济南市交通局党组成员、市交通运输事业发展中心杨峰主任表示 ， 本项目是济南市重点工程 ， 是2020年济南市交通支撑攻坚战确定的年内通车的国省道项目之一 。 “通车后将成为济南市区西部城区连接德州、聊城的重要通道 ， 将有效完善区域公路交通网络 ， 改善交通通行条件 ， 将为周边在建的济南国际医学城提供良好的交通保障环境 ， 提升区域综合交通效益 ， 为济南市新旧动能转换提供交通支撑 。 ”
『交通』济齐大道南半幅贯通，京台高速、济齐路交通不断流
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优先选用本地工人
进出施工现场要登记
“来 ， 请测一下温度 ， 然后登一下记 。 ”19日上午 ， 采访人员要进入济齐大道项目施工现场 ， 需要测量体温并留下记录 。 施工现场为露天环境 ， 实行封闭式管理 ， 周边也都是庄稼地 ， 但是防疫程序依旧严格 。
2月10日 ， 济齐大道项目实现了复工 ， 也是济南市第一批复工复产建设项目 。 2月15日 ， 累计投入施工人员达到240余人、机械设备80余台（套） ， 项目实现全面复工 ， 恢复正常生产 ， 全部作业面实现饱和施工 。
采访人员了解到 ， 今年1月30日（正月初六） ， 项目部组织了第一次复工准备会 ， 对在防疫抗疫形势下做好复工准备作出筹划 ， 落实防疫措施、做好复工准备、调整施工安排 。 针对疫情防控的严峻形势 ， 面对外地工人进不来的现实情况 ， 及时调整并选用本地施工队伍 ， 对新进场的工人采取了劳动技能培训、安全培训、防疫知识培训等措施 ， 保证了用工需求 。
“项目复工后 ， 我们严格落实省、市防疫工作领导小组各项复工、复产疫情防控工作要求 ， 建立人员核查台账 ， 对施工现场采取封闭式管理、进出场登记 ， 实行双测温两报告制度 ， 坚持一手抓防疫、一手抓生产 。 ”郭宗杰说 ， 项目参建方还积极履行社会责任 ， 向槐荫区吴家堡办事处防疫工作专班捐赠防疫物资 ， 取得了较好的社会效益 。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员 刘飞跃 ）


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