车型■庆铃、欧马可、帅铃、盛图,轻卡企业为何都喜欢走高端路线?
在我国的轻卡市场上,越来越明显呈现出两极分化的趋势,一头是由农用车转变过来的经济型轻卡,以唐骏、瑞沃为代表,一头是越来越的车型,以庆铃、欧马可、帅铃等产品为主,这些企业为何都对车型情有独钟?
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从销量的角度来看,轻卡的销量与经济型产品相比相差很大,以庆铃为例,进入中国市场30多年,销量一直不如更接地气的福田,然而,庆铃的形象给它建立了精确的用户群体,目前,城配车辆中大多数都是庆铃和江铃,原因就是这些车辆对超载的需求不大,而庆铃有着更可靠的特性,这对于城配轻卡来说非常关键,城配用户选庆铃成为行业共识。
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同样走路线的欧马可也是如此,它的销量与同门师弟奥铃、时代相比,没有量上的优势,但欧马可的中轻卡却在冷藏车、快递车、搬家用车等多个细分领域抢占了高点,在这些特殊需求用户市场,欧马可是首选,用户看重的是欧马可ZF变速箱、康明斯发动机带来的高效动力链,运输用户需要的是效率和可靠,而欧马可正好可以满足它的需求,买最适合自己的车,这也是越来越多卡友当下的认可点。
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江淮帅铃轻卡也是走路线,它是国内出口量最大的轻卡,它在国外销售车型的价格一度和日本五十铃相当,这是其他国产品牌不可相比的,江淮全能卡车在节油、可靠上有着独特优势,而且江淮乘用车的车联网、内饰人性化布局等也在帅铃产品上得到应用,它代表着江淮轻卡的造车水平,也是中国轻卡行业制造水准的代表者。
经济型和在四川现代身上有着非常明显的体现,四川现代的合资方南骏汽车就是走低端路线,产品一直在四川周边被使用,名副其实的地头蛇,而四川现代从韩国现代引进的轻卡盛图则是国内产品的引领者,不管是价格还是配置、性能,它与庆铃都有一拼,只是和其他车型一样,车是好车,但销量不高。
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【 车型■庆铃、欧马可、帅铃、盛图,轻卡企业为何都喜欢走高端路线?】以上只是我国轻卡市场品牌的代表,除此之外,江铃凯锐、东风凯普特等也是走路线,车企之所以发展车型,是因为产品代表着一家企业的技术水平,而是它是行业发展趋势,谁占领,谁就拥有了未来,再就是车型上更容易把乘用车货黑科技引进过来,自动驾驶、轿车化配置等也更能吸引年轻用户,总之,轻卡代表着未来市场的主流车型,没有一家企业不会在此方面做好布局。
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