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「钿车宝马」为啥许昌长葛京港澳高速口、货车总是堵车排队上高速？


【「钿车宝马」为啥许昌长葛京港澳高速口、货车总是堵车排队上高速？】我们广大的长葛朋友发现没 ， 几乎每次走到京港澳高速路口 ， 货车都是排成长龙 ， 一个个等着上高速 。 今天我从哪快走 ， 依旧是货车排队 。
往东一直排到高速立交桥往东1公里 。

「钿车宝马」为啥许昌长葛京港澳高速口、货车总是堵车排队上高速？
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往西排到京广高铁 。

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今天我们就分析分析为什么我们长葛京港澳高速口总是堵车 。 一、道路维护严重滞后、需要快速加宽道路 。
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高速路口往西 ， 现在看是要加宽了 ， 据说是双向10车道 。
但是19年后半年就开始的工程 ， 一直拖到现在 ， 还迟迟未见 ， 有动工的迹象 。
那边是双向4车道 ， 道路宽度严重不够 ， 排队上高速的货车在占用一个车道 ， 从西往东就剩下一个车道 ， 所以每次下一点雨 ， 出市区不能走高速路口 ， 都得绕到南边“谷庄村”回老城、大周、南席、古桥、董村 。 而绕道往北走的路根本没有 。 所以造成 ， 高速路口就是往长葛东边 ， 几个乡镇的必经之道 ， 加上现在车道数少 ， 路面没有加宽造成 ， 几乎天天都是堵车的情景 。
由于 ， 郑尧高速迟迟没有开通 。 导致长葛西 ， 以卫浴、物流、板材加工的大量企业货车 ， 必须从京港澳高速口过 ， 加重了京港澳高速口的上站压力 。 还有就是107国道 ， 往东一直堵着 ， 货车还得经2号路绕道 ， 上京港澳高速 。 二、以大周为代表的小工厂、小作坊制造业的物流运输车

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这几年长葛的辉煌产业 。 再生金属循环产业 ， 已集聚规模以上企业114家 ， 年回收废旧金属360万吨 ， 加工各类金属260万吨；电力装备产业集聚关联企业70多家 ， 形成了输变电装备制造产业链；
汽车及零部件产业集聚关联企业62家 ， 形成了从零部件生产到整车制造产业链 ， 年产各类车辆200万辆；
卫浴洁具产业 ， 通过引进先进生产工艺、品牌创建 ， 初步实现了从低端产品向中高端产品的转型 ， 卫浴洁具出口量占全国出口总量的比例达到25% 。
这么大的产业集群 ， 现在就剩下一个京港澳高速口 ， 你说能不拥挤么？三、高速公路防止超载 ， 一辆车一辆车过磅 。
京港澳高速口为了防止上高速车辆超载 ， 严格遵守高速公路的规章制度 ， 所以好多拉金属的车 ， 一般都超载 ， 所以都倒了出来 ， 才造成大量车拥堵在高速路口 ， 出的出不来 ， 想进的进不去 。
还有就是高速路口的 ， 广场实在是太小 ， 容不下几辆车 ， 就塞满了 。
我强烈建议咱们长葛市把京港澳高速路口扩容 ， 我们长葛现在机动车保有量也几十万辆 ， 现在已经严重满足不了需求了 。
把到老城东转盘的路 ， 还得继续扩大两个以上车道 ， 没有位置的全部让沿街商户腾出来 ， 因为往东的好多厂 ， 都是私自建的违章建筑 ， 现在必须大力发展 ， 京港澳高速口 ， 到大周工业园区 ， 能有一个快速通道 ， 助力发展 。


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