#中国商网#前置仓惨遭淘汰 盒马mini迎来全速奔跑的一年
【#中国商网#前置仓惨遭淘汰 盒马mini迎来全速奔跑的一年】中国商报/中国商网（采访人员 冉隆楠 文/图）去年 ， 前置仓和mini店还都是很多零售企业眼中的香饽饽 ， 如今 ， 两者都有所布局的盒马已经要放弃其中之一了 。 3月19日 ， 阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅透露 ， 盒马的前置仓业务（即盒马小站）将全部升级为盒马mini ， 将加速开店 ， 预计今年盒马mini至少会达到100家 。 这意味着盒马已经淘汰了其前置仓业务 ， 盒马mini成为盒马小业态竞争的最终胜利者 。
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据悉 ， 盒马小站和盒马mini都是去年盒马打造的全新小业态 ， 此前盒马小站已有约70余家 ， 盒马mini则仅在上海有六家门店 。
“盒马mini线上单量超过2000 ， 线上销售占比超过50% ， 坪效是普通社区超市和前置仓的四倍多 。 ”侯毅表示 ， 盒马mini在服务能力和营收能力展示出比较优势 ， 运营数据、客户留存远超过盒马小站 。
据了解 ， 盒马mini从诞生起就按新零售的要求 ， 线上线下一体化的顶层设计 ， 也按照年轻人的需求 ， 在商品结构和服务上进行了全新设计 ， 把配送范围缩短至1.5公里 。
侯毅表示 ， 前置仓虽然可以低成本快速复制 ， 但是难以兼顾成本和效率 ， 不可能盈利 。 相反 ， 盒马mini包含了前置仓的所有优点 ， 同时填补了线下体验不足的痛点 ， 是社区生鲜电商的终极模式 。 “今年要把盒马mini作为我们覆盖整个上海的主力军 。 在上海 ， 我们会沿着地铁沿线去开盒马mini ， 同时 ， 盒马mini也会快速进入上海十几个中心城镇 。 ”侯毅说 。
就在数天前 ， 盒马mini负责人倪晓俊也透露 ， 盒马mini今年将大规模加速开店 ， 除了在上海继续加速覆盖外 ， 也会在盒马拥有成熟门店体系的北京、深圳、广州、杭州等地批量复制 。 倪晓俊表示 ， 经过大半年的探索 ， 尤其是疫情期间的压力测试 ， mini模式已经得到充分验证 。 “盒马mini在疫情中表现出了更强的服务能力 ， 消费增速高于其他小型业态 。 同时 ， 客户增速等核心数据均表现出比较优势 ， 疫情环节后的留客数据也更加抢眼 。 ”
目前 ， mini业态已成为行业焦点 。 例如 ， 沃尔玛大卖场数量将有所收缩 ， 小型社区门店2020年将进入加速拓展期 。 永辉超市方面则表示 ， 永辉mini作为永辉超市的创新业态 ， 仍处在摸索阶段 ， 是永辉今年发展的重点领域 。 大润发首家mini店则将落户江苏南通 ， 定位同样为社区超市 ， 门店面积在500平方米至1000平方米 。
与此同时 ， 前置仓模式受限于品类狭窄之痛 ， 疫情后开始谋求全品类扩充 。 有分析认为 ， 前置仓扩容可能带来损耗上升和周转效率的下降 ， 加上疫情后流量的下降 ， 小型门店可能是前置仓的理想转型目标 ， 从而使前置仓企业与零售企业的布局或趋同化 ， 令小型社区门店的竞争激烈化 。
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