「速派」拼设计还是拼价格 标致508L VS 斯柯达速派
【「速派」拼设计还是拼价格 标致508L VS 斯柯达速派】2019年3月 ， 法国标致为大家带来了全新的标致508 ， 一经发布 ， 其颠覆老款车型的设计 ， 让法系车迷甚至国内车圈都直呼“这要是来到国内 ， 必须买啊”！随后东风便为我们国产了全新的标致508 ， 并贴心的加长了 。 时间再倒退几年 ， 彼时的全新斯柯达速派也是享受着“来了必买”的待遇 ， 它同样拥有颠覆老款车型的设计 ， 而且也是最早一批在MQB平台诞生的车型 ， 当时的产品力和诱惑力都不能小觑 。
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时至今日 ， 当我们把拥有颠覆性设计的两款中型轿车放在一起 ， 谁又更优秀一点呢？
外观
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外观方面 ， 我们先从上市更久的斯柯达速派聊起 。 回想起来 ， 速派初次在国内亮相已经是2015年的事了 ， 但现在看到速派的整体外观 ， 依然是有一种凌厉的气息 ， 这足以证明当时的速派 ， 在设计上年轻化的非常彻底 。
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速派更新至国6车型后 ， 对外观也一并进行了改动 ， 比如全系标配了设计更加精致的LED大灯 ， 换装贯穿式造型的前保险杠 ， 和尾部“高级感”十足的字母车标；在新元素的应用上 ， 速派更多的借鉴了大众 。 身为中型轿车 ， 速派提供了2841mm的轴距 ， 同时保障乘坐空间和车侧观感 。
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标致508L在外观设计上对比速派 ， 就显得运动许多 。 主要体现在前脸方面 ， 扁平化的点阵式中网向两侧延伸 ， 与大灯组相连 ， 前杠同样横向拓宽 ， 而最别致的在于上下贯穿的日行灯 ， 做到了“狮子獠牙”式的视觉效果 ， 与车标相互呼应 ， 彰显法系天马行空的设计优势 ， 同时具备非常强的辨识度 。
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相比于前脸的原汁原味 ， 车侧就很无趣了 。 首先取消了国外版车型上十分诱人的无边框车门 ， 而后专门针对国内市场进行了加长 ， 轴距来到2848mm；取消无边框车门这事 ， 真的让人很心痛 ， 但加长这事 ， 又会让普通消费者很开心 ， 总而言之就是十分妥协 。
内饰
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内饰方面 ， 速派很好的诠释了什么叫质朴和实用 。 也许是被大众束缚太深 ， 速派在内饰设计上处处都能见到大众的影子 ， 甚至空调面板的零件都和全新速腾通用 ， 没错 ， 就是速腾 。 中控台标准的T字形布局是不会吸引年轻人了 ， 但这符合斯柯达家用的定位 ， 如果你稳重 ， 且以家庭为重心 ， 或许还能多品品这套内饰 ， 简约而不简单 。
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508L的内饰则和外观相互辉映 ， 充分展示了什么叫科技和设计 。 508L的内饰在设计和科技感上无可挑剔 ， 但总觉得再简单些 ， 科技感或许会更浓厚 。 而整体内饰中 ， 最值得聊得就是方向盘 ， 尺寸小巧精致 ， 把玩起来十分战斗 ， 设计上也没有一丝累赘 ， 俨然就是飞船上的操控器 。
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