『两台车』35岁事业有成首选，宝马7系与奥迪A8L，谁更值得买？( 二 )
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性能对比
奥迪A8L 55 TFSI车型搭载3.0L涡轮增压发动机，最大功率250kW(340马力）/5300rpm，最大扭矩500Nm/1500-5300rpm，并配备48V轻混系统。变速箱是8挡手自一体变速箱。宝马740Li车型搭载了代号B58的3.0L涡轮增压发动机，最大功率250kW(340马力）/5500-6500rpm，最大扭矩450Nm/1500-5200rpm，匹配的也是8挡手自一体变速箱。
【 『两台车』35岁事业有成首选，宝马7系与奥迪A8L，谁更值得买？】
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从账面数据来看它们差别并不大，只是奥迪A8L的最大扭矩要比宝马7系多50Nm，最大扭矩转速区间两台车都非常宽泛，预示着动力可以源源不断的持续输出。值得一提的是，奥迪A8L配备了48V轻混系统，对于车辆起步阶段提速有一定辅助作用。
轮胎方面，奥迪A8L匹配尺寸规格为255/45 R19的固特异Eagle F1轮胎，这款轮胎主打运动和操控，在抓地力上有不俗的表现。宝马7系匹配的是前245/40 R20、后275/35 R20的普利司通搏天族S001轮胎，同样强调运动属性。
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奥迪A8L的变速箱允许最大起步转速为3000rpm左右。起步的一瞬间，前悬挂拉伸比较明显，不过因为有quattro四驱系统，轮胎并没有出现明显的打滑现象。起步瞬间的g值超过了0.8g，中后段加速的g值也都维持在了0.5g左右，加速感还是比较强的，最终0-100km/h加速时间为5.54秒。
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宝马7系的变速箱同样允许最大起步转速为3000rpm左右。起步瞬间能够感到车轮有轻微打滑，但很快恢复抓地力，同时获得最大G值0.8g。8AT变速箱换挡动作很快，几乎没有明显的换挡间隔，效率极高。在0-100km/h加速的末段，G值基本保持在0.35g左右。最终，0-100km/h加速时间同为5.54秒。
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当车速超过100km/h时全力制动，从图中的数据我们可以看到，奥迪A8L的最大减速G值达到将近-1.2g，刹停成绩为37.54米。宝马7系，最大减速G值为-1.17g，刹停成绩为38.96米。
有意思的是，两台车虽然发动机的账面数据在最大扭矩上略有不同，但实际测试的加速成绩完全一样。虽然奥迪A8L配备了48V轻混系统，理论上成绩应该更好，但轮胎尺寸不如宝马7系丰满，所以它俩的加速成绩与实际感受都是不相上下的，不过奥迪A8L在加速过程中要更加平顺一些，从g值分布图我们也能看的出来。刹车方面奥迪A8L要优于宝马7系。
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奥迪A8L
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宝马7系舒适性对比
在噪音测试中，无论是什么速域宝马7系都要全面领先奥迪A8L，宝马7系对于车厢内的隔音处理非常优秀，在我们PT8-120大型轿车榜单中位列首位，甚至要比混合动力版的保时捷Panamera的隔音表现还要出色。至于奥迪A8L呢，不是说它不好，噪音大，这方面只怪对手太强，其实它对于噪音的抑制也是非常出色的。
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奥迪A8L
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宝马7系
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