#福特锐界#年底陪客户买辆福特锐界，市场价19万卖家报价18万，这漏能捡不？( 二 )
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所以我有理由怀疑其后部发生过追尾或后部曾经撞上过停车场的防撞柱 。 因此我特意做了一个特效图来还原当时的画面 ， 由于技术有限大家理解一下凑合着看 。 至于尾部受伤程度的大小如何 ， 得等到车辆上架的时候再为您一一解答 ， 现在我们先继续后面的检测 。
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车辆右侧除右前叶子板有钣金喷漆以外 ， 其余数值均正常 。 外观方面就检测完了 ， 总的来说情况一般 ， 钣金喷漆的部位比较多 。
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接下来进入机舱检测 ， 因为右前叶子板有钣金喷漆 ， 所以打开机盖之后我直接观察了一下右侧机盖固定螺丝及右侧叶子板固定螺丝 ， 查看是否有拆卸的痕迹 。 这样可以判断出右侧受力的大小 ， 一般撞击力度比较大的就要更换 ， 或者是拆卸钣金了 。 发现这两个部位的螺丝都没有拆卸 ， 证明右侧只是刮蹭所导致的钣金喷漆 。
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接着继续检测水箱框架上的机盖锁螺丝 ， 而且还可以顺着缝隙观察前防撞梁的情况 。 如果发生事故的话 ， 这两处都可以直接的观察到 。 还好这些部位都没有什么明显的异样 。
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接下来该检测发动机本体了 ， 这款发动机采用的是福特新技术 ， 2.0TEcoBoost直列四缸直喷涡轮增压发动机 ， 经过重新的调教 ， 这款2.0T发动机的最大功率能达到243马力 ， 最大扭矩为345N·m 。 这样的动力虽然不能让你跨过山和大海 ， 但绝对能让你穿越人山人海 。 整个发动机舱一样望去还是比较的规整 ， 只是部件表面有一层薄薄的浮灰 。 因为个人卖家 ， 所以不像车商那样6、7年的车整的比新车还亮 。
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经过专业设备对车辆的油液进行测量 ， 结果显示油液正常 。 这时候可能就有人会问这样的问题：“行驶不到两年的车 ， 查这些东西干啥？”这不只是一部分人会这么问 ， 其实很多买家也会这么问 。 在这里我想说的是 ， 不管是准新车还是行驶过几年的二手车 ， 我们都不知道前任车主的使用及维护情况 ， 凡是涉及到行车安全的问题我们都不能马虎 。 这也是客户请我们来的初衷 ， 当然我要对客户负责任 ， 所以我才会进行检查 。
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发动机舱检测结束后接下来开始检测驾驶舱 ， 打开车门可以看到内饰干净整洁 ， 这样的内饰不禁让我想起以前检测的那台宝马320 ， 那头皮屑翻飞的画面仍然记忆犹新 。 不说了 ， 还是继续检查吧 。
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座椅底部线束规整 ， 裸露金属零件没有锈蚀现象 。 座椅固定螺丝没有拧动痕迹 ， 点烟器内部无泥沙 ， 安全带卡扣无铜锈 ， 地毯干净没有杂物 。 毕竟底盘高度在那里 ， 想要内饰进水 ， 就得下河里去洗澡 ， 要不就只能“打开天窗说亮话”了 ， 哈哈哈 。。。
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安全带生产日期为2016年 ， 符合车辆生产先后顺序 。 查看安全带是检测车辆必不可少的一个项目 ， 若是车辆发生较为严重的碰撞事故 ， 则会引爆安全气囊 ， 然后安全带预紧机构也会跟着直接锁死 。 安全带锁死之后维修时就只能更换了 ， 而后换的安全带生产日期就会和车辆的出厂日期以及其它没有锁死的安全带生产日期所不同 ， 这也是检测车辆是否发生重大事故的一个小技巧 。
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