「凯迪拉克」凯迪拉克XT4跌破22万，为何车友仍不买？
【「凯迪拉克」凯迪拉克XT4跌破22万，为何车友仍不买？】
众所周知 ， 近几年的豪华品牌 ， 通过小排量涡轮机和减小车身尺寸 ， 不断把价格门槛降低 ， 从市场的反应来看 ， 这种做法深受消费者的欢迎 ， 尤其是紧凑级SUV ， 这块细分领域正在形成一个新风口 。 当一线阵营的BBA尝到甜头后 ， 其他品牌纷纷推出对应的竞品 ， 加入这场无烟的战争中 。 毫不避讳地说 ， 凯迪拉克XT4这个车型设计就很让人喜欢 。 归根结底 ， 一方面是豪华品牌的加持 ， 让更多人能买得起 ， 另一方面是紧凑级SUV的大小和空间 ， 无论是看上去还是坐起来 ， 都满足了这个市场区间的消费者需求 。
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外形设计上 ， 前脸部分铠甲式的设计看起来是非常的经典 ， 泪滴式的前大灯而是让这款车多了几分家族化设计感 ， 看起来也是有着非常高的辨识度 ， 侧面的设计风格看起来干净而又利落 ， 线条的设计也是非常的修长 ， 整车拥有这个这个着非常立体的轮廓 ， 同时再加上内凹式的车门 ， 更是让这款车拥有着更为出色的力量感与肌肉感表现 。 车身尺寸为4600/1881/1627mm ， 轴距为2779mm 。
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内饰方面 ， 凯迪拉克XT4采用的是黑+棕的双色设计 ， 打造出强烈的层次感 ， 在材质的选用和做工方面很有诚意 ， 大面积的软性材质搭配缝线 ， 看起来质感满满 ， 中控的木纹饰板 ， 无论是从视觉上 ， 还是从感觉上 ， 都完美诠释出了豪华品牌应有的感觉 。
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动力方面 ， 凯迪拉克XT4全系标配2.0T发动机 ， 最大功率177kw ， 峰值扭矩350N?m ， 匹配9AT变速箱 ， 这一动力水准在该级别车型里面属于较为领先的 。 同级别车型的中低配车型大多会采用更低排量的发动机 ， 动力更强的版本不仅门槛高 ， 价格也贵 。
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除了自身条件 ， 价格方面 ， 2020款凯迪拉克XT4也有一定优惠 。 拿28T两驱技术型来说 ， 经销商报价为21.97万 ， 比指导价优惠了4万之多 ， 想入手的可以考虑 。
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