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『东风启辰』号称启辰的呕心之作！定位旗舰SUV的启辰星，到底能不能火？( 二 )


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【『东风启辰』号称启辰的呕心之作！定位旗舰SUV的启辰星，到底能不能火？】

外形是启辰星的一大杀手锏 ， 全新的V型徽标 ， 66颗立体星组成的大尺寸星空格栅 ， 再配合星空阵列灯带设计 ， 这套设计语言在启辰被命名为“混元美学”理念 。
不过作为消费者 ， 我们并不在乎它叫啥 ， 只是关心它好不好看 。 在我看来 ， 启辰星的造型设计还是很出彩的 ， 足够凌厉有张力 ， 类似于奔腾T77、风行T5这些新秀 ， 能够夺得年轻人的眼球 。 可能有些人会觉得它设计得用力过猛 ， 但至少能让人印象深刻 。 现如今 ， 很少有新车让人能轻易记住的了 。
『东风启辰』号称启辰的呕心之作！定位旗舰SUV的启辰星，到底能不能火？
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此外 ， 双色车身、五辐花瓣式双色轮圈、带折线的贯穿式尾灯、镀铬的银色双边共双出排气管也是它的亮点之处 。 总之 ， 在造型设计上 ， 启辰星肯定不会输给市面上的热门选手 。
尺寸上 ， 启辰星在同级中也不会丢分 ， 其长宽高分别为4691×1905×1706mm ， 轴距为2756mm 。 这个身材比启辰T70还要大一些 ， 属于比较大的紧凑型SUV 。
『东风启辰』号称启辰的呕心之作！定位旗舰SUV的启辰星，到底能不能火？
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内饰也不再是以往启辰的风格 ， 环抱式的布局简洁时尚 。 15.6英寸的竖立中控大屏形成了中控的大部分区域 ， 有类似于特斯拉的感觉 ， 科技范儿更足了 。 其集合了多媒体控制 ， 座椅加热等操作 。 大屏下面还有一排实体物理按键 ， 可操作发动机启停、空调除雾等等 ， 保留必要的实体操作能提升驾驶安全 。
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在车内用料方面 ， 启辰星也下足了本 ， 中控台上下都用上了软质包裹 ， 还加入了钢琴烤漆处理 ， 扶手和座椅都用缝线装饰 ， 这一切细节就是为了给人车厢有高级感的印象 。 座椅和门板都有菱形网格设计 ， 触感舒适 ， 有质感很得体 。 值得一提的是 ， 副驾驶座椅还带有电动调节腿托 ， 这在同级别车中非常少见 ， 启辰将它称为“女王副驾” ， 和蔚来ES8一样 。
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和以往借用日产平台不同 ， 启辰星出自于自己全新的VSA架构 ，这也是启辰应用全新架构平台的首款车型 。 因此我们可以看到在外形以及内饰上都有着自己独特的设计 。
动力上也采用全新的1.5T发动机 ， 这次也不是来自日产 ， 而是来自沈阳航天三菱 ， 最大功率140kW ， 动力输出还是很强劲的 ， 还带有48V轻混系统 ， 对于油耗和启动静谧性都有一定的帮助 ， 只是48V并非全系标配 。 传动方面也不再是CVT变速箱 ， 而是6挡手动或7挡双离合 。 不过 ， 假如对1.5T+48V+双离合的组合有顾虑的话 ， 后期还是可以期待一下2.0L+CVT的黄金搭配的 。
整体看来 ， 启辰星比T70上升了一个台阶 ， 尺寸更大 ， 造型更时尚 ， 内饰科技感更强 ， 高配还带电动尾门、HUD抬头显示、自动泊车、车联网等等舒适性配置 ， 在定位上更高级的启辰星有着不错的产品力 。 预计启辰星的定价还将定在10万元上下 ， 对手锁定哈弗F7、捷达VS7等等主打性价比的新选手 。
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在启辰星之前 ， 启辰推出过T60 ， 但无奈这款小型SUV在喜欢大空间的国人中并不热销 ， 而T90又有些小众了 ， T70增长乏力 ， 这时候来了一款全面升级的启辰星 ， 在定位和策略上算是走对头了 。 从这些方面看 ， 启辰星还是很有市场潜力的 ， 如果上市时定价合理 ， 很有可能把启辰带离低谷 。


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