[奥迪A6L]2016款3.0T奥迪A6L，4年贬值40万！车商：交个朋友便宜你了( 二 )
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接下来来到驾驶室 ， 驾驶室内比较整洁 ， 座椅固定螺丝无明显拆卸痕迹 。
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安全带插口和座椅底部均无生锈发霉迹象 。
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仪表台骨架螺丝无拆卸痕迹 ， 不过有改装和不合理取电现象 ， 存在安全隐患 。
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下面进行后备箱检测 ， 随车工具齐全 ， 后尾灯生产日期与原车相符 ， 并无拆卸痕迹 ， 后围板无变形钣金修复痕迹 。
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接下来着车检测发动机运行状态以及所有功能是否正常 。 全车功能检测下来均未发现异常 ， 车况还算可以 。
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接下来连接OBD读取车辆故障码 ， 大多数为被动/偶发 ， 可以清除 ， 无大碍 。
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客户说路试不用了 ， 接下来咱们就开始上架底盘检测 。
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可以明显看出前部悬挂控制臂更换 ， 一般正常情况这个公里数不会损坏控制臂 ， 但是不排除驾驶路况恶劣 。 为了保险期间 ， 肯定得额外留意车辆是否存在调表现象 ， 虽然内饰磨损无异常 。
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然后小马仔我打开后台发来的维保记录 ， 最后里程记录为54047km ， 现在58443km ， 过了5个月还算正常 ， 基本可以排除调表嫌疑 。
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发动机与变速箱连接螺丝无拆卸痕迹、无渗油 ， 发动机支架无拆卸痕迹 。
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前后减震器无渗油现象 。
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全车到此就检测结束了 ， 接下来咱们总结一下车况 。 这辆车三大件没有什么大问题 ， 另外也可以排除重大事故、水泡、火烧以及调表现象 。 唯一的瑕疵可能就是外观做漆较多 ， 不过总体上来说瑕不掩瑜 ， 车况优秀！
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之后我就去找客户说明车况 ， 当时客户跟车行的工作人员一直在离车大概20米左右的地方聊天晒太阳 。 当我走到客户跟前的时候 ， 客户问我：“车捡完啦？”我一边示意客户跟我到旁边一边回答：“嗯 ， 捡完了 。 ”客户心领神会的说：“没事 ， 都是自己人 ， 你就说这车怎么样吧！”然后我又看了看站在客户旁边车行的工作人员 ， 然后客户也看了看他 。 于是车行的人也跟我说：“你说吧 ， 我知道你们检车家 ， 我对自己车有信心 。 ”
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看到他们俩都没什么避讳和意见之后 ， 我就一五一十的把车况告知给了我们的客户 ， 客户听了后说：“哎 ， 那不是这车没啥事儿吗 。 行了 ， 今天这车我就定了 。 ”随后客户对车行的人笑了笑以后就拿起手机给公司财务那边打电话了：“把钱转给XX车行 ， 我这边已经弄得差不多了 。 ”客户挂完电话以后就跟小马仔我一边握手一边说：“一会儿你把检测报告发给我 ， 今天辛苦你了 ， 再见！”
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