#保时捷#超跑界新贵Apex AP
由于今年日内瓦车展的取消 ， 很多新车的发布活动也被迫改在了线上或者其它途径 ， ApexAP-0就是其中之一 ， 近日在伦敦的一场活动中 ， ApexAP-0电动跑车正式亮相 ， 制造商称其将在2022年底投产 。 Apex可能是一个很多人都不太熟悉的汽车品牌 ， 这种造车新生代的品牌名称 ， 乍一听多数人都会以为是硅谷制造 ， 其实不然 ， Apex是由两位中国香港的赛车运动工程师和爱好者所创立 ， 为了赛车运动能在国内发展的更好 ， Apex更着力筹划在粤港澳大湾区建立获FIA所认证的赛道和赛车学校 ， 以及发展电动跑车赛事 。
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在此之前 ， 该公司已经售出过少量的汽车 ， 曾在香港市场推出的超轻AP-1跑车就出自这家厂商 ， 这款车主要基于英国的ElementalRP1制造 ， 我们在2015年的时候以原型车的形式试驾过这款车 ， 如今它使用的是2.3L福特EcoBoost引擎 ， 功率调至400马力 。 Apex表示 ， AP-0是在一个和之前完全的不同平台上打造的 ， 所有设计和生产过程都将在英国进行 ， Apex计划在那里设厂 ， 并在投产后每年生产500辆汽车 。
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AP-0概念车是一款全封闭的双门双座跑车 ， 外观上 ， 其造型会让人联想起一款小型的科尼塞克跑车 ， 尤其是纵向叶片 ， 其长度相当于车身 ， 前部还装有激光雷达传感器 ， 就像所有优秀的概念跑车一样 ， 该车也使用了鸥翼门 。 从尺寸上来看 ， AP-0属于跑车系列中较小的款式 ， 总长度为172.4英寸 ， 虽然与保时捷718Cayman相同 ， 但其104.3英寸的轴距要比保时捷长6.9英寸 。
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从官方发布的图片中可以看到 ， 这款车的底盘非常低 ， 它使用的是赛车风格的杆式悬挂 ， 离地间隙只有3.7英寸 ， 车身和底层结构由碳纤维打造 ， Apex公司称这款车的重量仅有2645磅 ， 其中的一半的重量来源于隐藏在地板下面的1213磅重锂离子电池 ， 电量为90.0千瓦时 ， 根据欧洲WLTP测试标准 ， 这款电动跑车的最大续航里程为515公里 。
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该车制动系统使用的是一种碳陶瓷材料 ， 用六个卡钳夹住前盘 ， 虽然公司没有公布任何下压力数值 ， 但车体的低质量也允许使用所谓的地面效应空气动力学 。 内饰方面 ， 官方提供的照片中并不包括该车的内部照片 ， 我们只能通过外部图像看到内部的红色座椅 ， 其它的细节便无从得知 ， 但这似乎是官方有意为之 ， Apex发布的对内饰描述是“干净和简单” ， 就是采用了极简主义 ， 让大家自行脑补 。
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此外 ， 极简主义精神还延伸到了动力系统上 ， 大多数高输出电动汽车都采用四轮驱动系统 ， 而AP-0偏偏要搞特殊 ， 它采用了纯后轮驱动 ， 由一个电动马达驱动后轴 ， 提供最高649马力和427磅英尺的扭矩 。
该公司声称 ， 它将能够在2.3秒内完成从百公里冲刺 ， 并能达到306公里/每小时的最高速度 ， Apex还表示 ， 达到这个野心勃勃的最高速度并非易事 ， 这款车目前正在采用单速减速齿轮箱进行开发 ， 但该团队也在考虑通过切换后轴的传动比率 ， 以帮助实现这一速度 。
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