宝马：试驾|宝马325i的驾驶乐趣只会让你想不到( 二 )
本文图片
它还首次装载了“BMW 智能个人助理” ， 也成为中国首款搭载该系统的车型 。 这里有个不得不提的功能 ， 在驾驶过程中 ， 如果你对它说“我很疲劳” ， 它会为你开启“醒神”模式 ， 将氛围灯调为更加醒目的亮绿色 ， 打开天窗遮阳板 ， 调低空调温度并加大风量 ， 并播放富有节奏感的音乐 。
本文图片
此外 ， 其还搭载了最新一代增强型智能驾驶辅助系统 。 在满足一定路况条件下 ， 允许驾驶者在车速低于60km/h的范围内从方向盘上放开双手 ， 它可以让你在堵车时轻松不少 。 同时 ， 倒车辅助功能可实现50m自动循迹倒车 ， 举个例子 ， 如果你倒车进入了死胡同 ， 这个功能可以很快速将车倒回至50m前的位置 ， 从体验来看 ， 它有着更高的精准度以及速度 。
另外 ， 新3系主动巡航带限速识别及车道保持辅助系统 。 同样 ， 值得一提 ， 该功能可通过方向盘的左侧按键开启 ， 能在0-210km/h的速度区间内帮助车辆在既定车道内自动行进 ， 长途驾驶会非常省心 ， 智能化程度非常高 。
短轴也变得更加舒适
动力方面 ， 宝马3系的短轴版与长轴版一样 ， 均为B48 2.0T发动机 ， 并且分高低功率版本 ， 而这次测试的325i M运动曜夜版 ， 最大功率为135kW（184PS） ， 最大扭矩为300N·m ， 匹配的依旧是那套ZF的8速自动变速箱 。
本文图片
相信很多人都会期待这台短轴的325i车型 ， 是不是会与长轴325Li是两种完全分裂的性格 ， 其实不然 ， 即使是短轴距版的325i ， 它依旧为舒适性做了更多的倾斜 。 当然 ， 如果像追求过去的驾驶感 ， 那么 ， Sport模式下便有了很明显的提升 ， 但舒适性同样并没有什么损失 。
本文图片
偏软的底盘设定 ， 较为轻盈的转向手感都与长轴距版的车型有着高度的相似 ， 与上一代F30/F35车型的风格有着明显的差异 ， 而这样的转变 ， 对于日常通勤的舒适性有了非常大提升 ， 起码面对井盖和路面小坑洼时候 ， 可以不做任何避让动作 ， 直接压过去 ， 车内的动静也不会有多大 。
本文图片
方向盘的手感同样是那么佛系 ， 但它并非那种一轻到底 ， 而是非常柔 ， 随速度增加的力度增益非常线性 ， 非常典型的电控转向的味道 。 值得一提的是 ， 你也别认为它的虚位会很多 ， 即使高速下车头的响应还是很及时 ， 这一点上确实比其他对手更有驾驶参与感 。
汽车渝评
试驾体验后 ， 宝马325I的驾驶乐趣完全是没有遗憾 ， 只会让你想不到 。 新3系有着个性鲜明的外观、时尚高级的内饰、科技含量颇高的车机系统、花样繁多的标准配置 ， 不为赛道而生 ， 却有着更“接地气”的操控表现和驾乘感受 。 虽然它没有像E46、E90那样对于运动的极致追求 ， 但却没有丢失 ， 属于它的那个灵魂还在 。 假如你驾驶325i上赛道 ， 小编相信它依然可以任由你去放纵 ， 陪你玩的很嗨 。
推荐阅读
- 宝马1系|重新启用“ti”标识 宝马128ti正式公布售价
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- |宝马3系纯电动版即将亮相！推长轴版车型，国产想买再等等
- SUV大师|12缸年度车评选：豪华新能源SUV，为什么是宝马X1？
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- 宝马7系|可以说，这款数字化高尔夫，让人看到了未来大众所有车型的样子
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 有车club|高性能运动化取向 宝马128ti海外售价公布 约合27.61万元起
- 纯电|相差4万元 宝马iX3的低配和高配谁更值得选？