宝马：试驾|宝马325i的驾驶乐趣只会让你想不到
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作为汽车界最负盛名的车型之一 ， BMW 3系是纯粹驾驶乐趣的代名词 ， 它过去六代产品也为BMW赢得了“运动王者”的美誉 ， 让3系当之无愧地成为了运动型中级车的标杆 。 去年 ， 宝马3系迎来了全新一代 。 值得一提的是 ， 这一代宝马3系分为标轴版和长轴版 ， 而很多国内媒体已经试驾了全新3系长轴版 ， 普遍认同新3系舒适性上有巨大飞跃 。 那么 ， 标轴版又有哪些亮点呢？为此编辑部进行了一星期的试驾 ， 今天就为大家分享试驾感受 。 此次试驾车型为重庆宝源宝马4S店提供的宝马325i M运动曜夜版 。
外观变得“彻头彻尾”
俗话说萝卜白菜各有所爱 ， 每当一款新车推出时 ， 对于它的外观总能听到不同的声音 ， 好看或难看、气质高与低 ， 或贬或褒 ， 但对于新3系 ， 评价居然出奇的一致——它变得更华丽、更高级了 。 标志性的“双肾”格栅尺寸将进一步加大 ， 前大灯继续使用开眼角的设计 ， 日行灯造型上的调整给全新3系的前部带来了更多的新意和更不一样的观感 ， 虽然“霍氏拐角”不复存在 ， 但却反而让它与现在的车侧造型更契合 。
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秉承经典的短前悬使得车身侧面显得更加干练 ， 两段式腰线给车侧带来了非常浓郁的动感视觉 ， 后半段腰线像极了大型猫科动物狩猎前的匍匐姿态 。 车尾造型相比车头和车侧稍显平淡 ， 立体熏黑的尾灯算是车尾的一大亮点 ， 营造出很不错的光影效果 。 而值得一提的是 ， 其还配备了主动式进气格栅 ， 冷车时关闭 ， 让发动机舱的温度能更快上升；而在行车时打开格栅 ， 增加进气量 ， 帮助散热 ， 在优化空气动力学的同时 ， 也能提升发动机舱的热管理效率 。
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内饰更豪华、更精致
如果说全新3系外观是一次进化 ， 那内饰绝对是一次变革 ， 从E46、E90到F30上的那种传承消失的无影无踪 ， 延续自新一代宝马X5的设计思路 ， 使得新车无论是豪华感还是科技感都有了质的提升 ， 也算是补齐了上代车型的短板 。 仪表台上方覆盖的大面积Sensatec合成皮材质不仅软 ， 还有点Q弹 。 下方为金属纹理饰板和常规的硬质注塑饰板 ， 三种材料、三个色块的叠加拥有良好的视觉效果 。
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新3系全系标配了12.3英寸全液晶数字仪表盘和10.25英寸可触控中央显示屏 ， 10.25英寸触控中控显示屏的位置高度比上代车型有所下降 ， 基本与仪表盘做到持平 ， 可以减少驾驶员视线的移动范围 ， 实际体验确实更好 。
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同时 ， “丁字裤”式方向盘造型视觉效果确实更运动 ， 粗壮的方向盘握感很棒；另外 ， 方向盘整合了唤醒语音识别、电话和主动巡航等常用功能按键 。 此外 ， 新3系配备了上代车型所不具备的电子手刹 ， 提供节能、舒适、运动和自适应四个驾驶模式选择 ， 可通过左侧按键调整 。
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【宝马：试驾|宝马325i的驾驶乐趣只会让你想不到】
智能化配置“全副武装”
智能化配置方面 ， 新3系可以说是达到了一个全新的高度 。 一是 ， 其应用了最新一代iDrive 7.0操作系统 ， 支持语音控制、触控、按键三种控制方式 ， 系统响应速度很快 ， 并且界面菜单有着很高的自由度 ， 可以根据自己的使用习惯进行深度定制 。
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