『皮卡车』十万元柴油皮卡对比 征服者3和长城炮谁更适合商用?
随着汽车保有量越来越大 , 皮卡这种多功能车型成了人们的新宠 , 近期福田征服者3乐享版正式上市 , 售价9.18-10.58万元 。 对于福田汽车大家肯定不会陌生 , 主打的就是商用车 , 用来和它对比的必须是皮卡领域有一定分量的选手 。 今天选车侦探就为大家做一次“针尖对麦芒”的对比——刚上市的福田征服者3和去年上市的热门皮卡长城炮 。
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两车的外观都有模仿痕迹
外观方面 , 两款车都谈不上惊艳 , 反而各自前脸都有非常雷同的对应车型 。 福田征服者3的竖条进气格栅和普拉多非常相似 , 而长城炮前脸则撞衫陆地巡洋舰 。 抛开前脸的既视感 , 长城炮在观感和用料上感觉要精致不少 , 毫不吝啬镀铬元素 , LED大灯也比征服者3的卤素灯高了两个等级 , 轮毂造型和车身线条等细节也是长城炮占优 。
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当然外观设计的差异和它们的定位有关 , 对皮卡来说尺寸才是重头戏 。 两款车的轴距都有两种版本 , 本次我们就用通常的长轴版做对比 。 征服者3长轴版5603*1860*1860mm , 轴距为3398mm , 而长城炮外部尺寸为5602*1883*1884mm , 轴距3470mm 。 视觉上长城炮要宽大的多 , 但这样的宽度让它的通过性和灵活性受到影响 。 征服者3长轴版的长度主要用在了加长货箱上 , 所以它的装载空间比同级别车型更大 。
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长城炮的货箱比征服者3略短一些 , 长度1760mm , 而征服者3做到了1805mm长 。 但两车的车身长度接近 , 长城炮将尺寸利用在了乘坐空间上 。 并且内饰用料更为精致 , 所以长城炮的乘坐感受要略胜一筹 。
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两款车型的柴油发动机动力水平接近
两款车的商用柴油版2.0T动力数据高度接近 , 长城的GW4D20M和福田的欧康FD20的最大功率都是120kW , 这两款发动机目前都是两个品牌的王牌产品 , 但都算不上省油 , 城市拥堵路况加开空调的真实油耗都在14L左右 。 长城炮的最大扭矩略微领先25N·m 。, 达到了400N·m的水平 。 长城炮的汽油高配车型动力系统就和征服者3拉开了明显差距 , 搭载了采埃孚的8速变速箱是它的卖点之一 。
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除了上述长城炮的汽油高配车以外 , 两车其他车型一律使用6速手动挡变速箱 , 对于商用车来说手动挡搭配柴油机可以说是最务实的选择 , 2.0T柴油引擎400N·m上下的峰值扭矩 , 加上手动一档的齿比 , 低扭非常强劲 , 所以两车的动力系统都处于这个价位的上游 。
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配置方面两车各有优势 , 拿同为10.48万元的征服者3四驱版和长城炮手动精英型来对比 , 征服者3多了比较务实的四驱系统 , 而长城炮在ESP胎压监测等方面领先征服者3 , 可以看出两款车的取向不同 , 征服者3更倾向于商用 , 而长城炮即使是商用版本 , 它的配置还是以兼顾家用为主 。 从长城炮的内饰设计就能看出 , 它更多考虑的是车内人员的乘坐感受 。
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新平台和老平台各有优劣
长城炮在上市之初就宣称使用全新的P71平台打造 , 曾经网络上流传长城炮与H9是同平台生产 , 长城官方也对此澄清过 。 但考虑到两款车相似结构和定位 , P71平台或多或少借鉴H9的开发生产经验是一定的 。 而福田征服者3本次新车上市 , 宣称使用了品牌最新第五代平台 , 可以看做是曾经福田皮卡平台的优化版 。 这样比较下来不难看出 , 长城炮的P71平台还要等待未来时间的考验 , 征服者3能参考的车型更多一些 。
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