【言车有徐】到店实探林肯冒险家︱值不值得买，疫中入店客户解析得太精准啦！
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林肯冒险家是最近上市的新车中 ， 最重磅的一款车 。 作为林肯首款国产车型 ， 冒险家售价为24.68万-34.58万元 ， 定位于紧凑级SUV ， 有50余项豪华标配 。 我们在3月17日 ， 到位于重庆巴南的中庆之林进行了探店实拍 ， 看看这款SUV在终端市场消费者的反馈 。
由于疫情还未完全解除 ， 展厅看车客户明显比往常少得多 。 不过在当天上午 ， 还是有三组客户来看冒险家 。 观察这几组到店的客户 ， 年龄段大概在30-40岁之间 ， 买车几乎都是家用 ， 他们看重林肯冒险家的第一个理由是空间不错 。
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从车身参数来说 ， 林肯冒险家长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm ， 轴距2711mm 。 它和竞争对手放在一起对比可能会更加直观：
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从上表中不难看出 ， 林肯冒险家在车身长、宽、高方面都更有优势 ， 轴距虽然比宝马X1、凯迪拉克XT4稍显劣势 ， 但实际体验中林肯冒险家的前后排空间都很宽敞 ， 非常适合家用 ， 只是后排中间的地台可能在满载五人长途驾驶时 ， 会给中间乘客带来一些不适 。 而且冒险家搭载的可开启全景天窗 ， 也给乘坐带来了更好的视野 。
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再就是储物空间 ， 镂空式的中控台营造了许多储物空间 ， 而且车门上也有许多方便的设计 ， 整体感觉挺贴心的 。 后备箱的容积 ， 比起同级车型也不相上下 ， 家庭出行 ， 放个婴儿车、钓鱼渔具没有什么问题 。
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来到中庆之林的这几个客户 ， 看上林肯冒险家的第二个理由 ， 就是动力 。 这可以说是冒险家的绝对优势 。 标配2.0T+8AT的动力可不是说着玩的 ， 最大功率180kW、峰值扭矩390N·m碾压宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3 ， 甚至凯迪拉克XT4搭载的2.0T发动机 。
而且宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3的2.0T车型几乎都要30万以上才能买到 ， 而林肯冒险家2.0T+8AT只要24.68万 。 林肯冒险家4驱车型的起售价 ， 也要低于竞品 ， 四驱尊雅版的指导价为30.28万元 ， 比起上述几个竞争对手低了几乎1万元 。
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第三个理由就是冒险家的配置 。 27.98万元 ， 已经能够买到一辆搭载了众多自动驾驶辅助配置的车型 ， 包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶等配置 。 而且冒险家还标配了一块12.8英寸的触控液晶大屏 ， 集成了众多车联网功能 ， 比如导航、在线音乐等等 。 而且语音系统可以控制多媒体、导航、电话、空调 ， 完全适应了国内的智能化趋势 。 当然 ， 全系还标配专为中国市场研发的Auto Air Refresh"新风管家"功能 。
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值得一提的是 ， 林肯冒险家的颜值也深受几位消费者认可的 。 这种家族化的设计风格 ， 个人认为在众多的豪华车中还是非常独特的 ， 在简洁之中透露着复古 ， 在粗犷之中蕴藏着精致 。 许多人拿锐际和冒险家来比 ， 其实两款车对外彰显着不一样的东西 。 在我看来 ， 锐际更加运动、更加年轻 ， 而冒险家虽有运动的内核 ， 但从外形到内饰 ， 整个给人的感觉是一种理智的优雅 。
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