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『东风』车市现全面复苏信号！工信部推四举措助力复产！知情人士透露，湖北车企复工程序是这样的( 二 )


因此 ， 多位业内人士预测 ， 武汉车企的复工 ， 释放了非常积极的信号 ， 在很大程度上预示着整个汽车产业也将迎来全面的复苏 。
一位来自东风汽车工程研究院的内部人士告诉证券时报·车资本采访人员 ， 目前他所了解到的武汉车企的复工程序大体分为三步：
第一阶段是生产准备 ， 包括安监、环保和设备科的人员 ， 要先对整个产区进行防疫消杀 ， 同时对于复工人员的身体情况和状态进行确认；
第二步是小批量的试生产；
第三步才是大批量的复工 。
“估计这个过程会很漫长 ， 具体还是要看国家的安排和疫情的实时变化情况 。 ”上述内部人士告诉证券时报·车资本采访人员 ， 汽车产业涉及到非常漫长的产业链 ， 属于劳动密集型产业 ， 从上游的原材料、钢材 ， 到零部件 ， 牵扯到方方面面 ， 因此整个复工的周期会很漫长 。
“同时 ， 人员的返程目前也是个问题 ， 所以现在的复工复产 ， 也只是小型的 ， 且优先集中于生产层面 。 ”该内部人士告诉证券时报·车资本采访人员 。

『东风』车市现全面复苏信号！工信部推四举措助力复产！知情人士透露，湖北车企复工程序是这样的
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另一位来自东风本田的研发人员告诉证券时报·车资本采访人员 ， 目前他还没有接到复工通知 ， 从疫情爆发到现在 ， 公司并未对人员安排进行重大调整 ， 复工方面是生产端优于研发层面的 。
“事实上 ， 我们研发人员很早就开始远程办公了 ， 但现在产业的恢复 ， 主要还是要靠生产端先行 。 ”他说 。
证券时报·车资本采访人员了解到 ， 目前在生产端 ， 企业除了面临供应链匹配不畅的问题 ， 物流运输问题也是一大瓶颈 ， 由于各地区的交通运输物流并未放开 ， 导致产业链的零部件供应和车辆运输均存在一定阻碍 ， 对此 ， 也有业内人士呼吁 ， 希望不要让物流成为汽车产业复工复产的“拦路虎” ， 在一定程度上予以放宽 。
以上未标明来源、无水印的图片均来自图虫创意 。
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