『一品汽车』由内而外的高级感,威兰达进击主流SUV价值新高地

【『一品汽车』由内而外的高级感,威兰达进击主流SUV价值新高地】
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过去几年 , 国内紧凑型SUV市场由于产品力参差不齐 , 容易形成“一车独大”的终端局面 。 但时至今日 , 当越来越多产品力强且价格更有诚意的SUV车型蜂拥而至 , SUV市场也开始褪去了“雨露均沾”的效益 。
这实际上也是SUV车市进入高竞争、高淘汰期的一个明显特征 。 在加速洗牌、存量竞争的时代 , 只有高价值、更高级体验的产品才能在夹缝中求得生存 。 对于车企而言 , 这既是难题 , 更是一个绝佳的机会 。
而正是认识到这一点 , 所以广汽丰田推出了威兰达 。 作为广汽丰田首款TNGA中型SUV车型 , 广汽丰田威兰达于2月28日进行线上发布 , 全系售价为17.18-24.18万元 。
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威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后 , TNGA产品家族的第四个成员 , 其上市后将与汉兰达携手并进 , “兰达兄弟”系列合力进击主流SUV市场 。
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诞生于TNGA-K平台下的威兰达 , 以其独特的造型设计 , 舒适的驾乘空间 , 强悍的行驶性能以及全新一代TSS智行安全等四大领先优势 , 刷新了合资主流中型SUV的价值标杆 。
这种价值感在威兰达豪华版车型上体现得尤为明显 。 在价格层面 , 威兰达豪华版售价为19.78万元起 , 对比同级竞品的定价更有优势 。 在配置层面上 , 拿着同样的购车预算 , 相对比竞品车型 , 威兰达在配置上更丰富更有亮点 。 比如18英寸轮毂、LED大灯、7个安全气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、EPB电子驻车、全新一代TSS智行安全系统、四门车窗一键升降、电动真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗等配置应有尽有 。
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当然 , 威兰达带给市场的惊喜远不止于此 。 针对年轻化需求 , 威兰达的车身造型使用“Cross Octagon(双八角形交叉)”的设计手法 。 第一眼看到威兰达 , 是其独特优雅的纺锤形前脸 , 并与充满力量感的车身线条 , 勾勒出车辆的矫健姿态 , 满足当下年轻一代消费者的视觉审美趋势 。 同时 , 在威兰达的内饰设计上 , “T”型中控台带来开阔视野 , 大旋钮中控面板简练大气 , 再搭配10.1英寸薄型中控大屏 , 设计感与实用性兼备 , 越野的粗放与都市的精致兼备 。 从第八代凯美瑞到今天我们看到的威兰达 , 在TNGA架构的赋能下 , 这种创新性的设计语言一直在延续、升华 。
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引领四驱出行风尚想起SUV刚火的那些时候 , 大家经常探讨“不去远郊撒野 , 家用车到底需不需要四驱”的话题 。 以前大家都觉得 , 四驱系统对于长途远行的确十分适用 , 但对于日常通勤来说 , 又似乎有些产品力过剩 。
简单来说 , 一般中型SUV搭载的是“傻瓜式”四驱系统 , 这在一定程度上给车主们带来了四驱SUV更适用于户外越野的固有印象 。 但威兰达这个车型 , 在设计之初就考虑到 , 四驱SUV是要在户外越野、城市铺装路面、雨雪湿滑、弯道坡道等各种用车场景下 , 展示出更全面、更智能的行车保障和驾乘质感 。 因此 , 威兰达在不同车款上分别提供了三套四驱系统供大家选择 , 包括在常见的DTC适时四驱系统、领先同级的DTV动态矢量四驱和E-FOUR电子四驱 。 并且 , 这三套四驱系统相应配合了丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统 , 将会给喜欢四驱车型的消费者带来全新的驾驶体验 。


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