疲软：21万买辆奔驰E级，路试加速疲软无力，没想到是它出了问题
哈喽，大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。
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今天检测的是一台2014款的奔驰E260L，接到检测订单后旺仔我立刻主动和客户联系，电话中客户说他就喜欢奔驰大气的外观和优雅的内饰，所以在选择二手车的时候目标非常明确，就是要买一台奔驰E级。
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首先来看看这辆车的基本情况：
车型年款：2014款 奔驰E级 E260L 运动型
出厂日期：2013年10月
表显里程：56554公里
新车指导价：44.30万
卖家报价：22.6万
市场参考价：20-23万
检测地点：福建厦门
说真的，这个角度奔驰的前脸看着很酷，甚至比现款E级的前脸都要好看一些。
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和客户来到现场之后旺仔就开始了今天的检测任务，首先还是从外观漆面开始。前杠倒车雷达胶圈存在飞漆现象，无疑是喷过漆了。
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左A柱有个轻微的凹痕，不过旺仔不建议处理，否则卖车的时候会被人说A柱有过修复，除非你是处女座看不下去。后杠也是一样，喷漆修复。
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接下来拿出专业设备检测漆面数值，左前叶子板数值达到了700多，证明这个叶子板有过钣金修复。左前门喷漆，右前叶子板喷漆。
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接下来检测发动机舱，发动机表面存在一层薄薄地灰尘，并未被人为清洗。这样最好，因为发动机要是有渗漏油的情况，那么我们一看便知。
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机盖两侧固定螺丝均无拆卸痕迹，结合机盖锁等部件以及漆面数值，可以判断为原厂机盖。
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右前叶子板固定螺丝均有拆卸痕迹，看内侧颜色与左前叶子板对比之后发现右前叶子板是后期更换过的。
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两侧水箱框架与大灯固定螺丝均无拆卸痕迹。
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空调散热网生产日期为13年9月10日，符合车辆生产日期。
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左右减震固定螺丝均无拆卸痕迹。
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发动机气门室盖、进气管、ABS泵和水泵各皮带轮等部件均无拆卸痕迹。
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接下来检测电瓶以及全车油液，机油有点发黑，建议之后做个保养，电瓶使用寿命良好，防冻液冰点足够，刹车油含水量小于百分之一。
机舱方面就检测结束了，总体上来说情况良好。发动机无渗油漏油现象，除右前翼子板存在拆卸更换现象以外，其余均为原厂件。
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接下来检测驾驶舱，内饰清洗的非常干净，设计风格给人舒适、温馨的感觉，相比较现款E级来讲，我认为检测的这台稍微缺乏一点科技感和豪华感。
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