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本田@“老头乐”扎堆上市，都不嫌它寒酸了么？( 二 )


本田e

本田@“老头乐”扎堆上市，都不嫌它寒酸了么？
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本田造小车的本事我们在飞度上面就有所了解了 ， 我们没想到除了挖空间和操控调校以外 ， 本田在营造科技感这一项上还这么有一手 。 本田e很好地诠释了什么叫精致化小车 ， 初看本田e未来感十足 ， 细看又颇有复古的味道 ， 这就是本田交出电动化设计的答卷 ， 前卫却不会过分激进 ， 隐藏式门把手、电子后视镜等等都让它看起来更有科技感 。

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本田e内饰设计更加是完美融合了复古与时尚的设计风格 ， 五块功能各异的大屏（左右分别为左右电子后视镜显示屏）与木纹饰板组合而成的中控面板既保留了传统汽车的质感 ， 又在很大程度上加强了内饰的科技感 。 另一方面 ， 本田e定位是城市内通勤的代步车 ， 官方设计续航仅为200km左右 ， 这不仅在很大程度上限制了它的使用场景 ， 同时这较短的续航也许注定了它与中国市场无缘 。
雪铁龙ami

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除了日系车企以外 ， 法系车企在开发小尺寸车型也很有自己的一套 ， 在欧洲大街小巷都能看到法系小车的身影 。 日前首届“日内瓦线上车展”上 ， 雪铁龙便带来了它们家一款极致个性的电动小车——雪铁龙ami ， 不过官方公布的续航比本田e更“寒酸” ， 只有70km ， 对你没看过 ， 是70km ， 这应该只适合在法国小镇上代步使用吧 。

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与性能相比 ， ami的设计可以说有更多可以展开说的部分 ， ami上的设计十分别致 ， 甚至说有些另类 ， 前脸设计使用了一些雪铁龙家族式设计元素 ， 还与车尾设计有许多相似之处 ， 配合非对称式左右车门开启方式设计 ， 简直车的前后左右难以分清 。 内饰则是使用极简风格（或者说是简陋） ， 除了仪表以外 ， 剩下的就是一个手机支架了 ， 个人感觉比许多国内的老年代步车还要朴素 。
新宝骏E300

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看完那些可能在国内不会看得到的大厂老头乐之后 ， 还是来看回一些大伙熟悉的国货吧 。 采用全新车标及设计风格的新宝骏也带来了全新的微型车——新宝骏E300 。 E300设计呆萌可爱 ， 采用了家族式“星际几何”设计元素的它给人感觉与本田e还有几分相似之处 ， 环形的日行灯和隐藏式门把手都能给人带来一些科技感 。

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宝骏E300的内饰与外观相比则要单调不少 ， 除了那一块液晶仪表以外剩下的就是一些空调等其他功能的控制按键了 。 但作为新宝骏旗下车型 ， 在功能方面还是有所突破 ， 比如新车还配备了HUAWEI HiCar智慧互联系统 ， 手机能与车辆连接 ， 车辆能通过手机控制家居电器 ， 也能完成视频通话等工作 。 目前 ， 厂家方面公布了新车将采用磷酸铁锂材料动力电池 ， 电池容量为27kWh ， 但具体续航里程仍未对外公布 。
欧拉R2

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距离欧拉R1面世已有段时间了 ， 接下来欧拉将进军微型车市场 ， 带来全新的欧拉R2 。 欧拉R2继承前辈R1可爱、圆润的设计风格 ， 但从申报图看到的R2看起来并没有R1来得讨喜 。 根据此前消息欧拉R2将于2020年年初上市 ， 但到了目前还没有公布更进一步的消息 ， 很可能是要延期了 。


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