本田@“老头乐”扎堆上市，都不嫌它寒酸了么？
“老头乐”又称老年代步车 ， 是我们对一些杂牌军生产的无资质代步车的称呼 ， 原意用作对这种品质不佳的车型的嘲讽 。
但后来 ， 人们也将这个词用来指代一些小/微型车 ， 间接说明这类车型仅能胜任一些短距离通勤代步工作 。
今天我们和大家聊的是最近又开始流行的小/微型车（主要是微型）的那些事 。 谈到微型车 ， 想必大家印象最深刻的要数奇瑞QQ和铃木奥拓这类从前的“网红车型” ， 它们曾经红遍了大江南北 ， 但也给不少消费者留下微型车品质一般的印象 。
【本田@“老头乐”扎堆上市，都不嫌它寒酸了么？】
本文图片
后来 ， 随着奇瑞QQ和铃木奥拓等车型相继退市 ， 国内微型车市场又进入了沉寂期 。 再到了近几年 ， 电动车开始普及 ， 技术有所进步 ， 无论是造车新势力 ， 还是知名的传统车企 ， 都争相投入到微型电动车的开发中来 。 到底是微型电动车市场真有可为 ， 还是跟风心态作祟？如果真的有微型电动车的购车需求 ， 又有什么车型值得推荐？
微型车电动化
微型车又称A00级车 ， 通常意义下 ， 我们将车身轴距小于2450mm ， 车长小于4000mm ， 排量在1.0L以内的车型归纳到此种车型种类之下 。 微型车优势肯定就是灵活小巧不占位 ， 稍微宽裕点停车位可以停下两辆微型车 ， 至于劣势呢 ， 就是由于续航一般较短和动力较弱 ， 所以不太适合用作为长途出行使用 。
本文图片
虽然微型车有这些那些的小缺点 ， 但它们深受像每天需要上下班通勤的白领 ， 三四线城市里需要走访客户的小个体户 ， 又或者是需要走亲访友和到公园散心的中老年人等特殊消费群体的追捧 ， 他们不需要自己的车有多强的性能 ， 也不需要多大的空间 ， 好开、好停、成本低就可以了 。
本文图片
怎样可以最大化微型车的优势 ， 有部分人便打起电动化的主意 。 如果你有私人可充电停车位的情况下 ， 那么使用电能驱动的微型车将变得很低 ， 停车即可充电 ， 再加上新能源车有着天生的上牌优势 ， 那些都是燃油车所不能比拟的 。 在这种大背景之下 ， 不仅推动了微型电动车的发展 ， 不仅是各种“山寨厂” ， 连一众“大厂”也都加入到微型电动车市场争夺中来 。
未来的微型纯电
看到这里 ， 是不是有的小伙伴会想说：既然将微型电动车吹得那么牛 ， 为什么不见近几年微型电动车有销量暴涨的情况？
兄弟 ， 别急 ， 我认为这级别市场销量增长的日子是会来临的 。 为何？因为一大波全新的电动微型车将要到来 ， 而且随着更多大厂的加入 ， 竞争变得更激烈 ， 也为这个级别的车型带来了更多的可能性 ， 说不定以后的微型电动车就像现在的电动自行车一样地随处可见 。
本文图片
未来电动微型车不再只是只能满足用户从A点到B点的一个“最廉价”的座驾选择 ， 车企赋予给它们更多的功能 ， 经过精致化改造后的微型电动车设计变得时尚且具个性 ， 配置也开始变得更加丰富 。 到时候 ， 预算不多 ， 但又有日常通勤需求的用户 ， 也许会将目光转向这个级别的车型中来 。
本文图片
我们无法得知微型电动车市场最终的走向 ， 但我们可以从一些即将面世的车型中了解到这个级别市场的发展方向 ， 以下这4款车型分别代表着日本、欧洲和中国车企对微型电动车市场的认识 ， 不妨来了解一下未来的它们都长什么样吧 。
推荐阅读
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 趣头条|本田飞度，整体设计不错，你会喜欢吗
- 环球车讯网|东风本田M-NV下线，综合续航里程480公里！
- 橘猫车探长|销量超3500万辆，这合资车升级换代后，丰田、本田都不是对手！
- 思域|比思域更年轻，本田CITY Hatchback发布
- 销量|12.79万起，本田热卖SUV出新款，新配色，配置升级
- 汽车知识|本田终于爆发了！这车比丰田威驰漂亮，轴距2米5油耗5.2L
- 普通车|更显轻奢质感，全新速派上市，这价位还买啥丰田本田
- 中年|合资铃木和新大洲本田的踏板车，哪个更好？
- Auto实验室|探界者从18.4万跌至14.4万，跟丰田荣放、本田CRV叫板