『极速拍档』马力和扭矩到底哪个更重要？( 二 )
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我们以自然吸气的车为例 ， 我们来看马力和扭矩的混合图 。 我们应该在马力较大的时候换挡 。
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但这其实涉及齿比的问题 ， 手动挡那期我们讲过 ， 在低挡位的时候 ， 扭矩会被放大 。 这也是为什么在同样马力的情况下 ， 我们情愿用一个更低的挡位来加速 ， 因为输出到车轮的力是会被放大的 ， 所以我们应该尽量晚去换挡 。
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但是我之所以教大家在最大马力和最大扭矩中间的位置换挡呢 ， 因为发动机达到高转的时候 ， 它最后会受一个进排气的影响或者是发动机的运转阻力 ， 在过了最大马力转速之后 ， 马力就会往下降 ， 而且很快就会断油 ， 操作不当 ， 其实也损失了时间 。
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所以我之前说7200干它并不是我自己的换挡时机 ， 一般来说6600转-6800转干它才是开86的最佳方式
好啦 ， 本周的节目就到这里结束 。 极速杰说每周四更新！下周四约定你！
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