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『』出行安全放首位 15万内家用轿车谁称王


对于大多数消费者而言 ， 车就是带着家人从A点到B点的工具 ， 不需要有多么华丽的装点 ， 只要一个舒适且安全的独立空间就好 。 然而 ， 随着人们生活品质的提高 ， 健康和安全逐渐成为近来大家关注的话题 。
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在我们最关心的安全、健康、品质这几方面 ， 主流的几款15万内三厢轿车表现各有千秋 ， 我们特意挑选了两个常年霸占轿车销量榜首的车型——轩逸和朗逸 ， 和一款同样标榜舒适的车型卡罗拉 ， 看看到底哪一个更符合现在的购车标准 。
为了让对比结果更加客观 ， 我们选择了东风日产第14代轩逸1.6L顶配车型 ，， 一汽丰田19款卡罗拉1.2T顶配车型 ， 以及一汽大众19款朗逸280TSI豪华版 。
外观风格各有千秋 第14代轩逸的设计更见动感年轻
在这个日趋年轻化的市场 ， 轩逸、卡罗拉、朗逸都采用了全新的设计 。 相比较而言 ， 轩逸的设计更见动感 。 而且轩逸的动感并非“空穴来风” ， 长轴距、宽车身设计让第14代轩逸的宽高比接近豪华运动轿车的水平 。 而全新的V-Motion设计语言 ， 让轩逸的前脸更加犀利 ， 配合着车侧动感的腰线 ， 营造出了不俗的视觉冲击力 。 如果你是一个偏好轿跑的汽车粉 ， 悬浮式车顶设计也会让你感受到轩逸卓尔不群的运动感 。
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【『』出行安全放首位 15万内家用轿车谁称王】

卡罗拉的设计与前代车型相比变化不大 ， 区别仅在灯组和进气格栅处做出了新的设计 ， 风格与老款车型类似 ， 整体线条依然显得紧凑 。 相比较而言 ， 同为日系车型 ， 卡罗拉与第14代轩逸相比 ， 在外观设计上显得有些落后了 。 而尺寸上 ， 也有比较明显的差距 。
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朗逸同样是以较长且低矮的设计进行了换代 ， 在MQB平台下的新朗逸车长来到了4670mm ， 但在轴距上依然不如轩逸的2712mm 。 设计上朗逸也较为平淡 ， 遵循了大众品牌一直以来内敛的风格 。
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【 简评 】俗话说 ， 高手一出手就知有没有 。 外观固然是见仁见智 ， 但第14代轩逸凭借全新的设计语言 ， 在上一代车型优秀的基础上 ， 做出了一次非常大的革新 ， 显而易见 。 从外观上看 ， 第14代轩逸明显已经形成了全面超越同级对手的风格 。 这也不难想象 ， 第14代轩逸上市之初 ， 就被看作是紧凑级轿车中破局而出的一位了 。
第14代轩逸空间布局完胜对手 舒适座舱传承优势
对比三辆车的具体车身尺寸 ， 在能够实际影响乘坐空间的轴距和宽度等数据上 ， 轩逸都达到了比对手更优秀的水准 。 虽然轩逸的车高较低 ， 但由于采用了“底坐姿”的设计 ， 并没有影响到后排的头部空间 。
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而且 ， 更加低矮的车身、精心设计的扰流构件 ， 让第14代轩逸的空气动力学性能得到大幅提升 ， 其空气阻力系数仅为0.26Cd 。 这对一款紧凑级家用轿车来说 ， 带来燃油经济性的提升也是不容忽视的 。 而长轴距带来的大空间也让乘坐体验得到了进一步提升 ， 在车内空间方面 ， 第14代轩逸也体现了自身优势 ， 不仅驾乘空间达到了优异水平 ， 储物空间也处于领先水平 。 三厢轿车备受关注的行李箱容积 ， 第14代轩逸达到了560L ， 而卡罗拉和朗逸仅有470L和510L 。
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