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@全新一代伊兰特 “而立之年”与那颗“悸动的心”( 二 )


总体上看 ， 全新第七代伊兰特相比现款有了全方位的进步 ， 尤其是其全新的底盘以及动力系统 。 如此呈现获得了不少消费者的关注 ， 也让现代品牌有望通过全新伊兰特改变在国内市场的现状 。
品牌支柱 未来可期
@全新一代伊兰特 “而立之年”与那颗“悸动的心”
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当下国内市场竞争日益激烈 ， 北京现代已不像几年前那样在合资品牌市场前列占有一席之地 ， 而此前北京现代获得的殊荣绝大部分由伊兰特贡献的 ， 对于现在的北京现代来说急需全新伊兰特帮其逐步扭转局面 。 初入国内市场的伊兰特系列凭借较为年轻化的设计以及同级别更大的空间获得了不少消费者的认可 ， 品牌影响力也在不断攀升 ， 获得了不错的成绩 ， 2015年12月更是达到了历史之最 ， 单月销量达3.75万辆 。 但随着国内合资品牌A级紧凑型家用轿车后继辈出 ， 更为年轻、时尚的车型陆续出现 ， 让伊兰特系列此前存在的优势不再那样明显 ， 2019年月平均销量仅为1万台 。 与此同时技术方面提升相对并不是很吸引眼球 ， 使得其销量逐渐下滑 ， 也正是源于此北京现代品牌影响力也在逐年减弱 。
@全新一代伊兰特 “而立之年”与那颗“悸动的心”
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现如今 ， 全新第七代伊兰特无论是设计层面亦或是技术方面相比此前均有较大的升级 ， 更加符合当下年轻消费者的多元化需求也更加吸引眼球 。 北京现代也通过打造其过硬产品以及逐步涉及新能源领域的做法来逐渐恢复其原有的品牌影响力 。 此时的北京现代无论是在产品水平还是品牌影响力方面与刚步入国内市场时的北京现代更加相似 ， 在一切准备工作就绪的情况下 ， 众人有理由相信全新伊兰特未来正式在国内市场上市后会有尚佳表现 ， 也会对改善北京现代目前在国内市场的现状起到至关重要的作用 。
写在最后：
@全新一代伊兰特 “而立之年”与那颗“悸动的心”
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全新第七代伊兰特的出现确实没有让众人失望 ， 此前坊间对于现代车型“越换代越差”的猜想不攻自破 。 不过需要注意的是 ， 全新第七代伊兰特能否帮助北京现代改善国内现状很大一部分上取决于正式在国内生产后其最终定价以及其车辆配置是否“减配” ， 如果最终能合理定价且车辆配置方面与海外版并无本质区别 ， 相信全新第七代伊兰特以及北京现代的未来都会变得更加光明 。
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