#现代#续航有所提升 现代KONA EV欧版车型将进行硬件升级
近日我们从海外媒体获悉 ， 现代KONA EV的欧版车型将进行一次硬件的全面升级 ， 包括采用全新的低滚阻轮胎和优化底盘设计等 。 升级之后其WLTP最大续航里程将从449km提升至483km 。
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据了解 ， 此次的硬件升级包含了采用一套全新的米其林低滚阻轮胎 ， 并且新车的底盘也进行了部分的调教与改造 。 升级之后 ， 现代KONA的欧版车型的全系版本最大续航里程都将有所提升 ， 其中配备64kWh电池车型WLTP标准续航从449km升级至483km；而配备39.2kWh的车型WLTP标准续航将从290km提升至306km 。
车辆回顾
现代KONA也就是国产北京现代昂希诺纯电的姐妹车型 ， 新车是继Ioniq后现代第二款纯电动车型 ， 整体设计和配置都有了质的提升 。 KONA EV外观延续了KONA燃油版的整体设计 ， 电动车特有的封闭式前格栅设计让它很好的与普通车型区别开 ， 同时新车享有全新设计的17英寸铝合金轮毂和前包围造型设计 。
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内饰方面 ， 现代KONA配备有现代汽车的半自动驾驶技术以及辅助安全功能套件 ， 包括自适应巡航系统、前方碰撞预警系统 ， 车道保持系统以及盲点监测系统等 ， 在安全驾驶保障方面做得足够出众 。
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动力方面 ， 低续航版本搭载了39.2kWh的电池组 ， 同时匹配最大功率99kW ， 峰值扭矩395N·m的电动机 ， 百公里加速需要9.3秒 。 新车最大续航为300km ， 采用交流慢充模式需要6小时10分钟才可充满电池 ， 而采用直流快充模式则仅需54分钟就可将电池充至80%电量 。
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【#现代#续航有所提升 现代KONA EV欧版车型将进行硬件升级】另外新车的高续航版本搭载了更高容量的64kWh电池组 ， 匹配最大功率150kW ， 峰值扭矩395N·m的电动机 ， 百公里加速仅需7.6秒 。 新车最大续航为470km ， 采用交流慢充模式需要9小时40分钟才可充满电池 ， 而采用直流快充模式则仅需54分钟就可将电池充至80%电量 。
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