一汽丰田@“不太稳,又很稳”,一汽丰田这台车有点不一样


国内车市从增量转至存量已是一个不争的事实 , 消费者对于汽车的诉求早已不再是单一的工具属性 。 所以对于现在很多汽车品牌来说 , 创新成为了首要任务 , 如何推出一款让消费者耳目一新 , 但又不乏成熟稳重的车型至关重要 。 而在合资家用城市SUV领域 , 近段时间最重磅的车型其实也不算少 , 但大多都还是近几年“固化”的风格 , 没有多少亮点可言 , 直到全新RAV4荣放的上市打破了这一局面 。
在设计上 , 现在的丰田“飘了”?
不得不说 , 丰田在两三年之前给我的印象一直是成熟稳重的居家风格 , 不过随着近几年汽车市场逐渐的饱和 , 当汽车不再是刚需 , 消费者更希望能够买到一台颜值更高 , 更有特点的车型 。 而丰田在近年车型的更新上总能让人眼前一亮 , 推出众多更加符合时下消费者审美需求的车型 。
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特别是在SUV领域 , 近年消费者似乎更愿意接受更运动或者更加硬汉的车型 , 而当下RAV4同级竞品的风格都十分“固化” , 既没有运动也丢失了SUV原有的硬派风格 。 而全新RAV4在外观设计上相比上一代车型要更加硬派 , 粗狂有力的造型让它拥有很强的肌肉感 。 而在粗狂有力的风格下 , 细节处理也十分到位 , 锐利的大灯、双车的车身、双边双出的排气以及黑色的轮毂等都十分讨当下年轻消费者的喜欢 。
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同比之下 , 目前在售的CR-V在2017年经过了一次换代 , 相比上一代确实要时尚了不少 , 但是整体还是我们熟悉的模样 , 缺乏新鲜感 , 整体看上去比较中庸 。 而同为日系兄弟的奇骏则迟迟没有换代 , 并且换代车型也是遥遥无期 , 虽说整体看上去还算大气 , 但是难逃工具车的形象 。
从弱项到强项 , 全新RAV4荣放到底经历了什么?
换代车型自然伴随着配置的大量升级 , 说实话之前在配置上丰田并不能算有优势 , 而近年在配置上的提升却相当明显 。 全新RAV4荣放在配置上相比老款更是直接提升了一个档次 , 全系标配了主动安全科技、7气囊等 。 此外 , 全新RAV4荣放还对四驱系统科技进行了大幅优化 , 并提供三种四驱系统 , 包括动态扭矩矢量控制四驱系统(DTV 4WD)、电子四驱系统(E-Four)以及动态扭矩控制四驱系统(DCT 4WD) , 将分别搭载在不同配置的四驱车型上 , 真正做到了术业有专攻 , 消费者可以根据自己需求选购搭载不同四驱系统的车型 。
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除了在配置以及四驱上大幅优化之外 , 全新RAV4荣放还引入了2.5L混动车型 , 这也是让同级竞品眼红的一套动力总成 。 特别是在近两年来轻混车型逐渐火爆起来的情况下 。 而全新RAV4荣放所搭载的这套混动系统更是拥有全球最领先的技术 , 拥有THS II保养周期长、成本低 , 镍氢电池相比锂电池更安全 , 可充放电20万次、冬季衰减小等特点 。
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其实在全新RAV4荣放推出还未上市的时间段 , 很多消费者看到RAV4荣放的定位和配置清单都会想 , 它相比老款不仅平台升级 , 配置也更高 , 相信售价也会更高 。 但全新RAV4荣放却比老款车型更便宜 , 入门级低2000元 , 顶配车型低6000元 , 看到这里相信不少老款车主已经心动了吧!
【一汽丰田@“不太稳,又很稳”,一汽丰田这台车有点不一样】
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或许直接说全新RAV4荣放配置上的升级不够直观 , 我们也可以拿同级别的车型进行对比 。 当然我们不会拿顶配进行对比 , 因为考验一台车配置厚不厚道从顶配上是看不出来的 , 从相对配置比较低的车型对比才能看出端倪 。 而此次对比的三款车型分别为全新RAV4荣放、CR-V和奇骏 , 它们售价都在19万出头 。


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