#汽车用户#蔚来汽车去年亏了114亿，现金流吃紧人事变动频繁( 二 )
李斌表示 ， 提高毛利率是蔚来汽车2020年的核心目标之一 。 提高毛利率的主要途径是供应链的优化、电池包成本的持续降低 ， 生产规模上升以及车均制造费用的下降 。
CFO奉玮透露 ， 今年仅在制造成本方面 ， 蔚来汽车就将会有30%的下降 ， 李斌则进一步表示 ， 合肥工厂每月4000辆的产能是比较经济的效益点 ， 而且今年第四季度每瓦时电池包的成本大约降低20%左右 。
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对于今年实现毛利率增长 ， 李斌表现出了一定的信心 ， 他预测今年第二季度汽车业务的毛利率有望转正 ， 到今年第四季度 ， 汽车业务的毛利率将达两位数 。 同时李斌也明确称未来会与特斯拉竞争 。 蔚来汽车的第三款车型EC6 ， 是被外界寄予厚望能助力蔚来走出困局的重要产品 。 目前EC6的售价尚未公布 ， 李斌称EC6将与特斯拉的Model Y进行竞争 ， 公司将根据市场情况 ， 特别是Model Y交付以后才会制定最终的价格 ， 预计7月份将公布最终售价 。
【#汽车用户#蔚来汽车去年亏了114亿，现金流吃紧人事变动频繁】据乘联会对2020年国内市场预测 ， 下滑仍是大趋势 ， 持续亏损的蔚来汽车虽保持乐观 ， 但压力仍不言而喻 ， 正如李斌所言 ， 蔚来能否实现盈利是当前面临的核心问题 ， 也是其未来发展的关键 。
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