『外观』一汽奔腾B50够硬核,10万的价格20万的配置一点都不比合资车差!

奔腾B50是一汽奔腾在国产汽车市场中十分有竞争力的一款车型,主打高颜值以及智能化亮点,其定位是满足年轻人出行需求的经济车型,但是在面对同级别竞争对手时,奔腾B50的优势十分明显,但从性价比上便是倾倒式的压制。快来一起看看吧。
 『外观』一汽奔腾B50够硬核,10万的价格20万的配置一点都不比合资车差!
文章图片

 『外观』一汽奔腾B50够硬核,10万的价格20万的配置一点都不比合资车差!
文章图片

看看车主怎么说
今天恰巧撞见张先生,他可说是一个普通人,月收入在3000上下,当前手头比较宽裕,打算在最近一段时间换辆车。他换车定位很明确,是要换一辆紧凑型车,价格在13万左右。外观是他主要先考虑的方面,但除了外观之外,油耗、动力、内饰等方面他一样在意。他的上一台车是奔腾B50,通过把两车认真对照之后,他决定选择了奔腾B50。到他提车已有5个月,跑了11500公里,对奔腾B50有了一定的体会。9万起的奔腾B50好不好?用车11500公里后,车主:十个字。
 『外观』一汽奔腾B50够硬核,10万的价格20万的配置一点都不比合资车差!
文章图片

【 『外观』一汽奔腾B50够硬核,10万的价格20万的配置一点都不比合资车差!】外观是我选择这辆车的首要原因,绚丽夺目的造型设计突显当代前沿审美。造型别致的前大灯有力提高奔腾B50的辨识度,车尾相对寻常,体现儒家中庸之道。外观和奔腾B50相比,差距很明显,我比较喜欢奔腾B50的外观内饰方面,中控台设计清晰明了,按钮排放架构倾向驾驶员,驾车方便且安全,内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质,车门用料做工均有较好的手感,提高奔腾B50在他人眼中的层次。对比起奔腾B50的内饰,奔腾B50的十足的高级感更吸引我,座椅不仅拥有不错的包裹性且很贴合身体,整体来说,还是奔腾B50的内饰更符合我的标准一些。
 『外观』一汽奔腾B50够硬核,10万的价格20万的配置一点都不比合资车差!
文章图片

动力和操控是我打心里看上这款车的原因之一,我用的是“奔腾B50 2019款 1.6MT精英型”,采用了1.6自然吸气发动机的奔腾B50,能爆发出109Ps的马力值。变速箱使用了成熟的5挡手动变速箱,其可靠性和平顺性自然不必多说,当深踩油门便有源源不断的动力提供,方向盘拥有电动助力,转力均匀,迅速过弯很有自信。路感清晰,刹车无延缓,高速行驶不会有轻飘之感。0-100km/h提速成绩卓越,实测为12秒,这与奔腾B50的奔腾B50能力均衡,但真正开起来感觉不出太多区别。
 『外观』一汽奔腾B50够硬核,10万的价格20万的配置一点都不比合资车差!
文章图片

超大空间乘坐舒适
空间方面,奔腾B50在长宽高及轴距上并没有很大的闪光点。从实质乘坐感官出发,头顶空间表现差强人意,177厘米的车主头顶仅剩一拳两指上下。后排坐3个人会比较拥挤,两个人刚好合适。首排调整好坐姿后,后一排亲戚的腿部空间有些局促。不过奔腾B50却有格外不错的隔音和舒适配置,空调冷却功效上佳,效率很高,隔音性能不一般,车内特别静谧。奔腾B50空间上有点小差距,不过舒适程度相差不大。
 『外观』一汽奔腾B50够硬核,10万的价格20万的配置一点都不比合资车差!
文章图片

关于油耗方面,行驶1236公里,奔腾B50的实际油耗为7.6L/百公里。其中城市路段的表显油耗为9.9L,而高速路行驶速度较快,实质测得油耗是6.3L。因此,奔腾B50的油耗综合来说十分经济。
 『外观』一汽奔腾B50够硬核,10万的价格20万的配置一点都不比合资车差!
文章图片

贴合年轻消费者需求
奔腾B50是奔腾在紧凑型车中的头牌产品,依托自身别具一格的外观构型,与人们把汽车颜值当作重要的购车条件的需求完美融合,正是如此,奔腾B50才能在很多同价位竞争者中脱颖而出。无论从外观、功能还是性价比上,奔腾B50的出众早让诸多家用轿车需求者青睐有加。


推荐阅读