江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

马自达：中保研撞了马自达3，这次成绩如何？


Autolab早之前的一篇文章《美国IIHS发布年度最推荐车型 ， 日系屠榜》（点击查看原文）中 ， 我已经捎带夸了一嘴马自达3 ， 那是因为不仅IIHS给了马自达3顶级安全推荐 ， 去年欧洲E-NCAP也同样给这台车打出了五星级安全好评 。
然而 ， 随着国内的长安马自达3昂克赛拉在中保研的碰撞测试结果公布 ， 看来我们有必要仔细聊聊这台车的碰撞成绩了 。

马自达：中保研撞了马自达3，这次成绩如何？
本文图片

当然马自达3在国内的中保研也是又一次拿到了好成绩 ， 这其实不奇怪 ， 因为中保研在安全碰撞测试项目上本身就“师承”自北美IIHS 。
单从中保研公布的马自达3测试评价结果一栏看 ， 绿色标示的“Good”评价即便在具体的细分测试项目中也是连成一片 。 真不是我要夸这台车 ， 我只是在描述一个客观事实 ， 具体请看下图 。

马自达：中保研撞了马自达3，这次成绩如何？
本文图片

▲左侧为马自达3在中保研25%偏碰评价结果 ， 右侧为IIHS主驾驶25%偏碰评价结果 。
如图可以看到 ， 中保研碰撞测试中最严苛的25%小角度碰撞测试一项 ， 马自达3的获得的评价均“Good” 。
同样的 ， 这一碰撞项目上中保研的北美老师IIHS ， 在测试美版马自达3时也给出了相同的评价 ， 中保研25%偏碰测试目前选择的还只是主驾驶一侧 ， 而IIHS的测试则是主副驾都撞了个遍 ， 最终马自达3获得的安全评价结果依旧是满屏皆绿 。

马自达：中保研撞了马自达3，这次成绩如何？
本文图片

其实 ， 从最严苛的25%主驾偏碰测试现场视频也能看出来 ， 马自达3的A柱在撞击发生时可以说是纹丝不动 。
再加上参加碰撞测试的最低配车型也依然配备了包括侧气帘在内的6个安全气囊 ， 所以拿到如此好的评级实属实力所归 。
另外 ， 在前有本田雅阁的姊妹车型东风本田INSPIRE中保研扑街的情况下 ， 国产马自达3再次撞出好成绩也算是为日系又挣了一次光 。

马自达：中保研撞了马自达3，这次成绩如何？
本文图片

▲E-NCAP给马自达3在车内乘员安全一项的评价结果
而在综合的车内乘员安全一大项中 ， 横向比较IIHS、E-NCAP、中保研三大权威机构测试的评价结果 ， 虽然整体评级都给了马自达3“Good”的好评 ， 但也有一些细节上的不同 ， 我们可以再来看一下 。

马自达：中保研撞了马自达3，这次成绩如何？
本文图片

▲从左到右 ， 依次为40%偏置碰撞、25%主驾驶偏置碰撞、25%副驾驶偏置碰撞
首先有意思的是 ， 在小角度偏置碰撞中（E-NCAP此项为40%偏置碰撞 ， IIHS为40%偏置碰撞加主副驾25%偏置碰撞） ， 中保研和IIHS给出的全都是“Good”评价 。
此项碰撞标准最宽松的E-NCAP却在这项测试结果中 ， 给马自达3主驾驶的腿部安全打出了“良好”的评价 ， 并非是满分优秀 。

马自达：中保研撞了马自达3，这次成绩如何？
本文图片

而在侧面碰撞测试上 ， 拥有柱碰和侧碰两小项测试的E-NCAP给了马自达3满分评价 ， 但只有侧碰的中保研和IIHS却都在这一项测试中没给出满分 。
中保研在马自达3侧碰结果的扣分点在“骨盆和腿部” ， IIHS此项对马自达的扣分的在“躯干”部位 ， 虽然给出的都是仅次于“Good”评级的“良好” 。
关于三家权威汽车碰撞机构在运作体系和评价标准上的区别 ， 其实属于另一个话题我们以后可以和大家详细聊聊 。
但是 ， 通过这次马自达3在三家碰撞机构具体的测试评价细节 ， 我们是可以看出 ， 即便是同样权威的机构 ， 而且在部分测试项目上所采用的标准几乎完全相同的情况下 ， 最终给出的评价结果却可能出现略微差异 。 如果排除了车型生产地的原因 ， 那其实这也是一件很有意思的事情 。


推荐阅读


上一篇：「哈弗」春分：陌上花开 不负韶华 哈弗F5: 潮派生活 不负青春

下一篇：[斯柯达]全球销量最佳的合资旅行车，可载物1740L，国六最低只需13.14万