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[我爱奔驰大G]代步纯电SUV之争 帝豪GSe对比元EV

【太平洋汽车网 导购频道】国内的新能源市场日趋成熟 ， 各大自主品牌都拥有了成熟的产品线 ， 许多朋友越来越多的考虑购买新能源甚至是纯电动车 。 其中纯电动SUV接过燃油SUV的接力棒 ， 超长续航的代步产品开始受到人们的青睐 。 吉利与比亚迪都是自主品牌大厂 ， 他们的入门级代步SUV产品究竟如何选？今天我们从各方面对比来看看帝豪GSe与元EV孰强孰弱 。
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吉利帝豪GSe
帝豪GSe的官方指导价为：10.99-15.99万
吉利新能源帝豪GSe ， 它是吉利推出的第二款纯电动车 。 吉利不喜欢玩得太花哨 ， 而是想走更实际的路线 ， 帝豪GSe瞅准了用户基数最大的工薪家庭 ， 用实惠和细节打动消费者的心 ， 让普通家庭也能接受纯电动车 ， NEDC400/450km的续航里程绝对不是玩虚的 。
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比亚迪元EV
元EV的官方指导价为：8.99-13.99万
比亚迪元EV作为比亚迪最入门的纯电动SUV ， 自然也会是广大工薪家庭的备选车型之一 ， 作为老牌新能源厂家 ， 专注新能源的比亚迪有着一套成熟的技术储备 。 元EV拥有NEDC续航305km与410km两款车型 ， 加上比亚迪新能源不错的口碑 ， 元EV535车型绝对来势汹汹 。
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外观对比
外观方面来说 ， 吉利的设计思路非常清晰保留人们对汽车美感的原有印象 ， 又必须拥有属于纯电动车的特色 ， 但不能让人觉得奇怪或者突兀 。 前脸封闭的格栅凸显纯电属性 ， 除此以外没有任何奇怪的装饰 ， 简洁的镀铬线条形成了吉利家族式的回字形水波涟漪中网 ， 非常符合中国人的审美 。
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比亚迪元的燃油版实际上已经快三年没有更新了 ， 元EV采用比亚迪王朝家族设计语言 ， 超大格栅加上飞翼镀铬连接大灯 ， 给这台小型SUV带来了很强的气场 。 元EV的外观设计希望营造出一种略带硬派野性的感觉 ， 而不是强调它的新能源属性 。
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内饰对比
帝豪GSe的内饰保持了充满中国元素的设计风格 ， 在中控台正面大量采用柔美的曲线 ， 诠释中国文化中如水一般的优美与柔韧 ， 拉丝面板、镀铬饰条、软质中控台 ， 三种材质形成宛如水墨画一样的效果 。 视线下方的中控扶手则凸显出现代科技感 ， 旋钮造型的档杆工艺精细质感非凡 。
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比亚迪元EV535车型的内饰才是用了比亚迪新的设计语言与配置 ， 整体内饰运用了大量的直线条弧线极少 ， 整个中控台除了两侧的圆形空调出风口外 ， 全部由直线与几何图案构成 。 这样的设计搭配超大悬浮中控屏与裸露式的全液晶仪表 ， 营造出浓浓的科技感 。 然而大量硬质材料的运用 ， 以及极少量的镀铬装饰 ， 使得内饰整体的豪华感缺失的很严重 。


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