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#沃尔沃#减压+培训，车企、经销商携手应对疫情难关( 二 )


据了解 ， 长城汽车针对疫情地区经销商采取直接返现、延期还款和考核减负三种减压方式 。 一方面极协调三方银行出台救助措施 ， 延长融资到期车辆还款期限 ， 另一方面针对部分经销商反馈的资金流动性紧张 ， 优先启动湖北区域的经销商返利兑现 。 “与以往不同的是 ， 此次是以现金方式最大化返还 ， 直接增加经销商的现金流 ， 用于员工生活费发放及其他基本运营 。 ”长城汽车相关人士对采访人员说 ， “考虑到湖北经销商近期销售停滞的情况 ， 长城汽车针对湖北区域取消对经销商进销存等考核 ， 并将结合市场恢复情况给予延长过渡政策 。 ”
线上营销培训 赋能经销商转型
#沃尔沃#减压+培训，车企、经销商携手应对疫情难关
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互联网时代让每个个体都有机会成为主角 ， 线上直播这种新兴的方式也颇受年轻消费者喜爱 。 但汽车行业 ， 尤其是汽车销售行业受此影响并不是很大 。 此次疫情的出现 ， 长达数月的居家防疫生活 ， 却给汽车销售行业的转型提供了极好的机会 。
我们注意到 ， 无论是自主品牌还是外资品牌 ， 都在此次疫情期间推出了直播卖车、VR看车等线上活动 。 但即便是线上活动 ， 各个企业的方式也不尽相同 。
除了依靠经销商自行直播卖车 ， 有些企业还会为经销商邀请知名主播带流量 ， 到4S店为车型做详细讲解 。 除此之外 ，采访人员从上汽通用别克品牌4S店了解到 ， 不光整车销售要做直播内容 ， 售后也要从客户角度出发做一些养护等方面的直播 ， 以增加用户的关注度 。 “以前售后车间一天最多能接待将近400辆车 ， 即便比较清闲的时候也有100多辆 ， 现在最多的时候就三四十辆 ， 想忙也忙不起来 。 于是厂家联合我们做一些直播内容 ， 一方面是适应一下这种新型的营销方式 ， 另一方面 ， 通过线上方式有利于自我宣传 ， 展现出我们店的专业性 ， 从而将更多的用户从线上转化到线下 。 ”北京别克达世行的一位售后人员对采访人员说 。
不仅如此 ， 很多企业还通过App、天猫官网等方式搭建连接渠道 ， 帮助经销商将用户从线上转化到门店 。 比如 ， 用户可通过领克品牌LynkCo App或小程序了解车型、经销商、活动等详情 ， 并可在线选择经销商和顾问服务 ， 实现了从线上到线下更有效率的买车解决方案 。 吉利汽车开启10万人规模线上团购 ， 并整合电商线上交易和经销商渠道的不同优势 ， 帮助经销商拓宽获客通路 。
此外 ， 线上营销并不局限于面向消费者 。 很多车企也开通了面向经销商员工的线上培训内容 ， 如一汽丰田进行了销售顾问商品知识学习 ， 并开展二手车线上集中培训 。 “目前一汽丰田经销商的销售人员每天都会进行线上培训 ， 内容包括重点车型亮点、SSP流程与客户对应品质提升等课程 。 ”一汽丰田相关人士对采访人员说 。 领克推出线上培训教材并设立最高2000元/人的学习冿贴 ， 支持经销商销售服务人员利用空档期进行线上学习 。
车企在电话营销方面的动作也比以往频繁了许多 。 近期 ， 采访人员多次接到了沃尔沃品牌的推广电话 ， 包括对感兴趣车型的询问以及对经销商的推介 ， 虽然这种方式不免有些“老套” ， 但只要消费者有了解意愿 ， 这种做法也能够让消费者足不出户了解周边经销商情况 。
有车企相关工作人员在接受采访人员采访时表示：“尽管眼下企业面临着来自疫情和车市存量竞争压力的双重考验 ， 但从长远发展的角度来看 ， 此次疫情的侵扰 ， 也是对企业技术竞争力、管理体系力的一场深度考验 ， 它将推动我们更快完成产品创新、营销模式等方面的变革 。 ”
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