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『车之养护』同为日系，销量却被两田远远甩在身后，马自达究竟做错了什么？


『车之养护』同为日系，销量却被两田远远甩在身后，马自达究竟做错了什么？
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在汽车圈很多人都在讲人马合一 ， 说的马不是BMW的宝马 ， 而是来自日本的车企马自达 。 可以说马自达是众多汽车品牌中的一股清流 ， 这家来自日本的车企好像将精力都用在了造车方面 ， 而忽视了营销体系的建设 。 更像是一个工匠而不是一个商人 ， 马自达究竟做错了什么而被日系两田甩在了身后 ， 今天我们一起来了解一下 。
『车之养护』同为日系，销量却被两田远远甩在身后，马自达究竟做错了什么？
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马自达是一家还拥有初心的企业 ， 在它的用户手册上有这样一句话 ， 所有的孩子生来就知道它 ， 只有少数人长大后还记得它 。 事实上只有孩子们才真正理解它 ， 他们只是简单的说去玩zoom-zoom吧 ， 而我们每一天都在实践它 。 因此我们才能造出此时此刻呈现在你眼前的这种汽车 。
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可以说马自达就像班级里的特长生 ， 在某一项科目中有着无与伦比的天赋和超越常人的努力 ， 作为有性格的车企 ， 马自达从来不走寻常路 ， 不向市场妥协 。 在当年日本闹石油危机的时候 ， 所有车企都在研究怎么提高燃油经济性从而吸引更多客户购买 ， 而马自达则着手研究油耗奇高的转子发动机 。 当现在几乎所有车企都在挖掘涡轮增压和新能源汽车潜力的时候 ， 马自达还依旧玩着大自吸的潜力 ， 为了人马合一 ， 太过于追求外型的流线和操控的极致 ， 而逐渐忽略了空间和舒适性的价值 。 可以说 ， 世界上总有一拨人是非常喜欢马自达的 ， 但绝大多数人还是在相同价位选择了各项性能更加均衡的日系丰田 ， 本田车型 。【『车之养护』同为日系，销量却被两田远远甩在身后，马自达究竟做错了什么？】
『车之养护』同为日系，销量却被两田远远甩在身后，马自达究竟做错了什么？
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归根结底 ， 与丰田 ， 本田等全球化大鳄来比 ， 马自达还是一个小学生 ， 在全球范围内 ， 马自达的体量只是日系三巨头的几分之一 ， 中国市场同样如此 ， 打开马自达的产品矩阵 ， 在售的只有可怜的7个车型 ， 如果把昂克赛拉拆分成两箱和三箱版本 ， 那也只有8个在售车型 。 两只手就能数过来的数量 ， 拿什么去跟丰田和本田去比 ， 更别说和称霸国内的大众来比了 。厂商实力不够造成的结果就是曝光度不够 ， 在车到山前必有路 ， 有路就有丰田车这条广告大火时 ， 马自达还不为人所知 ， 公众对于这个品牌不是很了解 。 像传统的合资品牌丰田 ， 本田 ， 大众来说 ， 经常隔三差五的就会推出新款上市 ， 这也就是为何他们一直活跃在人们的视线当中 ， 而马自达一年下来 ， 可能也就有一两款改款车型 ， 还只是在细节上做一些小变化 。 不要小看曝光率 ， 早年大众之所以给人们留下皮实耐用的印象 ， 就是靠着捷达 ， 桑塔纳等一系列经典车型留下来的印象 。 很多人买车的时候不分具体车型 ， 张口就要买一辆丰田车 ， 所以品牌对于引导消费者购买至关重要 。
『车之养护』同为日系，销量却被两田远远甩在身后，马自达究竟做错了什么？
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马自达本来根基就无法与丰田 ， 本田抗衡 。 来到中国后 ， 本土化策略有接连失策 ， 一个本就不算大的车企 ， 本来应该找准强势本地车企 ， 依靠本地力量做大做强 ， 而马自达却先后与三家国内车企牵扯上了联系 ， 包括一汽和长安 。 所以很多人搞不懂马自达到底在干什么 ， 总有一种轻飘飘的感觉 ， 这也自然影响了其销量表现 。 目前来说 ， 马自达本就不多的车系竟然有两家合资车企 ， 这就非常浪费 。 它还不玩孪生车那一套 ， 像大众就玩的很溜的同一平台放在两家车企生产不同品名的车型 ， 这无疑拓宽了消费者的选择 。 而马自达的选择给外人看来 ， 更像是内斗不团结的表现 。


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