谈车工坊■DS终于憋出大招!网友:车是好车,可翻身没戏
从来没有一个豪华品牌 , 能混到DS这样惨的地步 , 不仅仅豪华身份备受质疑 , 在中国市场这些年 , 销量也可以说是节节败退 。 虽然DS相对于凯迪拉克、英菲尼迪这些二线豪华品牌价格会更便宜 , 但是即便是如此 , 依然得不到消费者认可 。 那款厂家曾经其抱以厚望的DS7车型 , 在去年一整年里都仅仅只卖了834台 , 这个数字甚至不如宝马X1的零头 , 这是何等的忧伤 。
其实现在的DS已经被长安抛弃 , 但是它依然执着的死守在中国市场 , 并且它还憋出了一个大招 , 将在中国市场推出一款全新旗舰轿车DS9 , 不管怎么说 , DS不抛弃、不放弃的精神总是让人钦佩的 。
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作为法系车里面的一员 , 其实对于DS我们并不需要担心设计不够好看 , DS这些年推出的产品极少 , 但是设计能力却是杠杠的 。 DS9的车头极具视觉冲击力 , 夸张的大尺寸格栅、尖锐的车灯组、珍珠项链式的日间灯这些元素 , 想必对于关注过DS7的人来说 , 也并不觉得陌生 。 只是车头保险杠部分 , DS9的造型明显不同 , 它采用了更为前倾的设计 , 也营造出更强的运动感 。
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作为一款旗舰车型 , DS9的侧身看起来足够修长大气 , 隐藏式的门把手设计也彰显了一定的高级感 。 车尾部分 , 立体感十足的尾灯跟DS7也如出一辙 , 只是造型上拉得更加纤长一些 。 而且值得一提的是 , DS9的转向灯非常有意思 , 它设置在后风挡左右两侧的C柱顶端位置 , 果然像热爱创新、天马行空的法国人干的事 。
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DS9的车内依然让人觉得非常熟悉 , 基本还是延用了DS7上面的那套设计 , 但是不得不承认的是 , 无论豪华感还是时尚感 , 在这套内饰上都得到了兼顾 , 材质上也使用了更为考究的NAPPA真皮或者翻皮毛材质 , 各个细节基本都无可挑剔 , 坐在车内完全可以称得上是一种享受 。 另外 , DS9一如既往拥有丰富的配置 , 诸如夜视系统、驾驶员监测系统、盲点监测系统、自动紧急制动、交通标志识别等都会相应的出现 。
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车身尺寸上 , DS9长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm , 轴距2895mm , 虽然与508L是出自于同一EMP2平台打造 , 但是长、高、轴距等各方面数据 , DS9都要更加出色 , 车内空间也更加宽敞 , 空间不再是短板 。
【谈车工坊■DS终于憋出大招!网友:车是好车,可翻身没戏】动力部分 , 据悉DS9将搭载1.6T发动机与电动机组成的混合动力系统 , 最大功率达到228马力 , 传动系统匹配8AT变速器 , 虽然发动机依然是老一套 , 但是混动系统的出现确实能让它的动力性能强劲不少 。 而且作为一款旗舰轿车 , DS9在舒适性方面也会有着更为出色的表现 , 它搭载了主动液压式悬架系统 , 可以通过摄像头对路面进行扫描 , 反馈到传感器 , 从而调节车辆主动做出合适的反应 。
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从网友们的一致评论来看 , DS9的产品本身确实有着非常强大的吸引力 , 出色独特的设计、强大的舒适性 , 都完全撑得起它豪华旗舰车的身份 。 但是说真心话 , DS想要靠着DS9翻身 , 几乎也是一件不可能的事情 。 而DS9的本身定位就决定了它的价格不会太过于便宜 , 更不太可能成为一款走量车型 。 用消费者的话来说 , 那就是你买我推荐 , 真买我不买 。 DS9或许确实证明了品牌有造中高端车的实力 , 但是目前DS只是真的需要证明这一点吗?并不是 , 不要端着豪华品牌的架子 , 推出更适合中国市场的亲民车型抢占基层客户才是正理 。 更何况 , 现在DS的销售渠道都没有几家了 , 想要翻身 , 真的不是一件容易的事情 。
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