『别克』昂科威已降至15万多，比奇骏空间更大，是时候入手了
靠着借位竞争的优势 ， 当年的昂科威上市之后迅速获得了市场的认可 ，巅峰之际甚至能压制过途观 。 但不得不承认的是 ， 2018年下半年开始 ， 昂科威的销量开始出现了下滑 ， 虽然它现在还能保持月销过万的成绩 ， 但是跟巅峰时候的它 ， 还是有着比较大的区别 。 从2014年上市至今 ， 昂科威在市场上历经近6年时间 ， 是时候换代了 。 而实际上 ， 全新科威确实已经在工信部申报 ， 据悉其很有可能会在年内上市 。
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全新昂科威
而随着新一代车型的逼近 ， 现款昂科威车型在终端也给出了较大的优惠 ， 基本入门价已经跌至了15万多 ， 比本田CRV、丰田RAV4等车型都更便宜 ， 对于一款中型SUV车型来说 ， 这个价格也非常实在 。
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其实在售的昂科威是去年年底才推出2020款车型 ， 它采用了别克最新的设计语言 ， 飞翼式前格栅改成了两端开放式 ， 内部镀铬一直延伸至了两侧车灯内 ， 同时格栅内部也不再是老气的直瀑式 ， 设计更加复杂 ， 给人的感觉更加年轻化 。 保险杠细节也进行了调整 ， 整体看上去犀利了不少 。 昂科威侧身饱满厚重 ， 跟之前的老款维持了一致 ， 很有美式SUV的范 。 车尾部分也并没有太大的调整 ， 尾灯中央带有一条镀铬连接 ， 排气为双边双出式 。
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内饰部分 ， 2020款昂科威也基本维持了之前的设计 ， 不过别克的内饰设计其实一直都非常不错 ， 昂科威环抱式的座舱设计理念让其看上去具有极强的豪华感 ， 而且车内基本都使用了木纹或钢琴烤漆面板、搪塑软性材质包裹 ， 质感也非常不错 。
另外昂科威还升级了车机系统 ， 中控屏加入了导航、路况信息显示、车联网、OTA升级等诸多功能 ， 除了最低配版本 ， 均可以选装更大的10英寸屏幕 。 其余配置上 ， 全景天窗、定速巡航、LED车灯等都为标配 ， 配置相比以往更加丰富 。
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昂科威车身尺寸长宽高分别为4686/1839/1686毫米 ， 轴距2750毫米 ， 虽然比不上汉兰达 ， 但是相比紧凑级CRV、RAV4?或者奇骏等 ， 轴距要长上许多 ， 空间表现会更有优势 。
【『别克』昂科威已降至15万多，比奇骏空间更大，是时候入手了】
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动力部分 ， 昂科威依旧搭载1.5T以及2.0T两款发动机 ， 最大功率分别为169马力与260马力 ， 峰值扭矩240牛米与400牛米 ， 匹配7速双离合以及9AT变速器 。 如果追求更为强劲的动力性能 ， 毫无疑问 ， 2.0T版本会带来惊喜 ， 并且2.0T车型均带有四驱系统 。 而如果只是在意实用性 ， 家用日常代步没问题就行 ， 那么1.5T版本也能够满足 。
2020款昂科威跟之前的老款相比 ， 主要是更换了前脸 ， 不过这一部位的升级 ， 也让车辆看起来确实年轻不少 。 内饰、空间、动力这些方面 ， 则一直是昂科威的优势 。 而且在新一代昂科威上市之前 ， 现款价格也让利很大 ， 这无疑进一步提升了其性价比 ， 确实值得一看 。 当然如果是更追求新鲜感 ， 那还是可以等一等新一代昂科威 。
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