捷豹：最高优惠一台朗逸，这些中型SUV有面有里
今天和朋友聊起了保值的问题 ， 期间提到现在有些车优惠比较大 ， 实际算保值率的时候是以指导价算的 ， 所以优惠大对于车企而言其实很亏 ， 既少赚了点、又显得不保值 。 对于车企而言 ， 造车归根结底是要赚钱的 ， 所以降价肯定不是它所愿 ， 但迫于激烈的市场竞争 ， 为了销量又不得不做出牺牲 ， 所以有些车看似不保值 ， 如果优惠比较大又真心喜欢 ， 还是值得购买的 ， 比如以下几款 。
捷豹-F-PACE
指导价：47.58-78.78万
最高优惠：12万
能跻身豪华品牌行列的 ， 大部分都有两点共性：其一 ， 品牌创立比较早 ， 很多都拥有近百年乃至超过百年的历史；其二 ， 在赛事中取得过优异成绩 ， 或者生产跑车取得过某项世界第一 ， 捷豹也不例外 。 首款带有“捷豹”的车型 ， 诞生于1935年 ， 距今也有85年了 ， 而且捷豹曾在勒芒等赛事取得过不俗的成绩 。
【捷豹：最高优惠一台朗逸，这些中型SUV有面有里】
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当然 ， 现在的捷豹在一众豪华品牌中并不出彩 ， 在人们印象中是个制造工艺一般、小问题不少的品牌 。 之前试过一辆两年三万公里的F-PACE ， 那是一台搭载3.0升机械增压发动机的车型 ， 动力非常强劲 ， 底盘也比较运动 ， 不过异响非常多 ， 可见制造工艺确实一般 。
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这款车的优缺点都非常明显 ， 优点是入门版本的动力相当于BBA同级车顶配的动力 ， 而且它虽然不保值 ， 指导价还偏贵 ， 但实际上优惠非常大 ， 落地价可能比BBA同级车还便宜 ， 此外 ， 它的外观尤其是车标 ， 相信很多人都喜欢 ， 至于缺点 ， 那就是不保值且异响之类的小问题比较多了 。 如果追求个性 ， 性能 ， 口碑一般的捷豹F-PACE也不一定不值得选择 ， 毕竟买车 ， 还得看自己喜好以及适不适合 。
奥迪-Q5L
指导价：38.78-49.8万
最高优惠：10万
常有人问我BBA的中型SUV选哪款 ， 这一代的Q5L、X3、GLC我都开过 ， 综合来看 ， 我会选择Q5L 。 外观部分三者各有千秋 ， 在内饰这个奔驰的“传统优势项目”方面 ， 由于GLC至今未换装奔驰“双屏”那套内饰 ， 因此豪华感并不强 ， 当然 ， 还是要比宝马好点 。
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而开起来 ， Q5L和GLC都是比较轻松的风格 ， 舒适性也都不错 ， 至于X3 ， 有人说这一点宝马丧失了运动感 ， 我想说其实你不如选择X3 ， 因为它仍非常运动 ， 以至于过减速带后排乘客屁股都要受罪 ， 我觉得作为家用车的话 ， 其实不太适合 。
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当然 ， 归根结底还是我比较穷 ， 而Q5L不但是其中起售价最便宜的 ， 而且是其中优惠最大的 ， 既然另外两家产品的产品力并没有达到碾压的程度 ， 我为何不选择最便宜的呢？
阿尔法·罗密欧-Stelvio
指导价：45.68-127.98万
最高优惠：11万
对于真正的车迷或者喜欢赛车游戏的朋友而言 ， 阿尔法·罗密欧一定不会陌生 ， 但除此之外的大部分国人 ， 几乎对它一无所知 。 它2017年突然进入国内 ， 对此前了解它的人而言想必是感觉有些突然的 ， 尽管它曾小批量引进国内 ， 一个老“166”平台还曾为“广汽传祺”所用 ， 但从始至终都离我们非常远 。 当然 ， 这并不难理解 ， 毕竟中国市场对于任何一个车企而言 ， 吸引力都巨大 。
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