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『大众』又一德系被认可，跌到14.6万，21天卖9342辆


2019年是车市萎靡的一年 ， 但大众旗下的车型销量却在中国逆流而上 ， 全年累计总销量高达423.36万辆 ， 同比增长0.6％ ， 成为了中国汽车界最畅销的品牌 。 值得一提的是 ， 仅仅是中国市场的汽车销量就占据了大众集团全球总销量的38％ ， 快和整个欧洲的总销量相当了 ， 从销量数据上让众多海内外的网友见证了中国这个超高汽车需求量的大国度 。

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而大众集团能在中国过的如鱼得水 ， 主要是和它的市场战略和先入为主的优势有关 ， 众所周知 ， 大众汽车是最早进入中国的汽车品牌之一 ， 在当时的九十年代国内的乘用汽车市场可谓是一片空白 ， 像大众捷达、桑塔纳在海外市场销量并不乐观 ， 但进入中国后被消费者热捧 ， 于是焕发了第二春 ， 可以说中国成就了大众 。

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大众这个品牌在国内经营几十年的时间 ， 品牌形象深入人心的同时 ， 大众的战略布局也是很符合中国的国情 ， 诞生了大众捷达、桑塔纳、速腾、宝来、帕萨特、迈腾等一众畅销的轿车 ， 而后在嗅到SUV红利将来临之际 ， 又投放了
大众途观
这款紧凑型SUV ， 这款SUV畅销的时候需要加价1万到数万元不等来提车 ， 后面又以途观为蓝本推出了一个加大版的中型SUV名为
途观L
， 后续又出现了：途昂、探岳、途岳、探歌等一批热门的SUV车型 。

『大众』又一德系被认可，跌到14.6万，21天卖9342辆
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今天主要聊的是有着"小途昂"之称的"大众途岳" ， 看名字就知道它们之间肯定是有"一腿"的 ， 在外观设计上 ， 这款上汽大众途岳拥有大众途昂的设计元素 ， 如果让一个不太懂车的人来分辨这两部车的话 ， 还真不一定能分辨出这两者的颜值到底谁是途昂 ， 谁是途岳 。

『大众』又一德系被认可，跌到14.6万，21天卖9342辆
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【『大众』又一德系被认可，跌到14.6万，21天卖9342辆】

大众途岳是2018年10月份全新上市的 ， 售价区间为16.58万-22.38万元 ， 大家都知道2019年的汽车市场并不景气 ， 所以各大车企都采用了"降价走量"的销售方针 ， 大众降价自然有奇效 ， 毕竟品牌效应在那 ， 大众途岳起售价16.58万 ， 降到14万多 ， 一年甩出138235辆 。 2020年新历开年的前21天卖出9342辆 ， 因为后面的时间已经是农历二十八号了 ， 各大4S店也已经放年假了 ， 所以1月售车只算了21天 。 上述的成绩对于上市不到16个月的全新车系来说 ， 已经是很亮眼了 。

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上汽大众途岳长宽高轴距分别是4453×1841×1632x2680毫米 ， 这样的车身数据在同级别合资车当中是具有一定的优势的 ， 而且内部空间值得好评 。 新车前脸和尾部的设计风格都偏向年轻用户群体 ， 层次感和时尚感并存 ， 相信对于年轻人来说会有很强的吸引力 。

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动力性能方面 ， 提供两种动力总成 ， 分别搭载1.4T涡轮增压发动机 ， 匹配7挡双离合变速箱 ， 最大功率为110kw 马力150匹 ， 最大扭矩250牛米；型号为
DKV
的2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 匹配7挡双离合变速箱 ， 最大功率137kw 马力186匹 ， 最大扭矩320牛米 。 整体的动力水平还是非常出色的 ， 官方零百加速能够达到9.1秒 ， 百公里综合油耗实测最低油耗为6L 。


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