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『丰田』富士赛道版，还限量？丰田GR Supra又钓国内车迷胃口了


于 2019 北美车展首度推出的丰田新一代 GR Supra 车系 ， 并提供了 2.0T 以及 3.0T 两款动力选择 。 不过包含于美国及欧洲市场上市的新一代 GR Supra 车系 ， 初期皆仅提供 3.0T 一款动力设定 。

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美规车型于 2020 年式车型首度导入 2.0T 动力配置 ， 并针对 3.0T 车型进行动力提升 ， 而欧规车型也于 2020 年 3 月 17 日 ， 正式追加入门 2.0T 动力选择 ， 且同步发表以 2.0T 车型为基础所开发的富士赛道限量特式版 ， 将采限量 200 辆于欧洲市场发售 ， GR Supra 2.0T 车型于 2020 年 1 月即下线生产 ， 并在 3 月开始交车 。

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于欧洲市场首度发售的 GR Supra 2.0T 富士赛道限量特式版 ， 在外观采用金属白色烤漆搭配红色后视镜及 19 吋消光黑铝圈 ， 内饰则以黑红双色搭配真皮与麂皮的运用 ， 并具备碳纤维饰板的设定 ， 以丰田Gazoo Racing 的专属配色强调性能风格 。 富士赛道限量特式版将连结套件及运动套件列为车型标配 ， 其中连结套件包含手机多种连结机能及 3D 卫星导航系统 ， 而运动套件则含括 Brembo 四活塞刹车系统、AVS 可变阻尼控制系统以及电子后轴限滑差速器 。

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GR Supra 2.0T 富士赛道限量特式版内饰 ， 则以黑红双色搭配真皮与麂皮的运用 ， 并具备碳纤维饰板设定 ， 同时将包含手机多种连结机能及 3D 卫星导航系统的连结套件列为标配 。

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依据原厂提供的讯息显示 ， 采用 2.0T 动力的 GR Supra 车型透过较 3.0T 减轻 100 公斤的车重 ， 提供更出色的整体灵活操控特质 ， 其采用的 2.0 升四缸直喷涡轮引擎 ， 可输出 258 匹最大马力及 400N.m最大扭矩 ， 并搭配 8 速手自一体变速箱及起步控制系统 ， 据原厂测试数据显示 ， 其可在 5.2 秒由静止加速至时速 100 公里 ， 极速则采用电子限速在时速 250 公里 。

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