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「阿贵看车」搭载2.0T发动机的B级车，油耗9L以内，都算省油？


一般情况下 ， 30万内 ， 我们能接触到的动力最强发动机应该就是2.0T了 ， 平均参数大约是150-190kW/350-400N·m之间 ， 相当于3.0L V6自然吸气发动机的水准 。 只要变速箱匹配的好 ， 百公里加速都在7.5秒上下 ， 性能感很足 。
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不过对于这种发动机 ， 很多人都会有油耗上的偏见 ， 因为大多数2.0T发动机要在2500-3000rpm的时候 ， 才能释放最强扭矩 。 可拔高转速就意味着要多喝油 ， 而且当下的2.0T发动机不仅结构精密 ， 还有较高的压缩比 ， 需要95#汽油才能确保健康和发挥全力 ， 这其中的价格 ， 按照当前下调后5.8元-6元之间的95#油价 ， 每个月油钱还要接近小1000元 ， 确实会让人纠结 。
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今天就来聊一聊 ， 2.0T车型能省油到什么地步？
决定油耗的因素有哪些？
这是我们第一个要解决的问题 ， 决定油耗的因素有发动机技术水准和调校工艺、变速箱匹配和传动效率、车身的自重 。
首先是发动机技术水准和调校工艺问题 ， 这个其实是牵扯到各家的核心技术 ， 算是不可抗力因素 。 比如美系2.0T多为高转速机型 ， 参数大出力强 ， 可在2000rpm以下略显疲累；德系2.0T侧重低扭；日系的话相对较少 ， 目前搭载这种排量的车型有汉兰达、冠道、UR-V ， 以及新天籁 ， 三者侧重于综合表现 。
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接着就是变速箱匹配 ， 在这个方面 ， 大众的湿式双离合算得上是最高杰作 ， 此外 ， 汉兰达的6AT和日产的CVT也是很出色的 。 通用的变速箱传动效率就显得有些谜 ， 并不是太理想 。
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最后就是自重问题 ， 一般情况下 ， 搭载2.0T发动机的SUV重量一般是1.6吨-2吨之间；中型轿车大约是1.57-1.6吨之间 ， 这多少还是有差别的 。
2.0T轿车 ， 油耗多少算正常 。
宝马3
综合工况油耗8.3L/100kM
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一般情况下 ， 2020款宝马3系比较多人会选购325Li版的车型 ， 其2.0T账面数据为135kW/184Ps/300N·m ， 属于中低功率版 。
对于这样的参数面板会让一些人觉得不给力 ， 但2020款宝马325Li和ZF 8AT的匹配很实在 ， 确实能释放足够的性能 ， 也能保证足够出色的油耗 ， 综合工况油耗8.3L/100kM ， 算是省油范畴 。
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天籁
综合工况油耗8.4L/100kM
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天籁的VC-TURBO 2.0T账面数据可达到185kW/252Ps/380N·m ， 不过由于可变压缩比机制的设定 ， 其峰值扭矩输出并不太依赖于转速 ， 在1500rpm左右就能输出250—300N·m ， 足够驱动不到1.6吨的车身了 ， 需要超车时 ， 2000rpm就能全面激活380N·m ， 高速油耗仅6.3L/100km 。
由于本身低扭出色 ， 所以在市区内油耗不到9L ， 综合下来8.4L/100km已经算非常省油的水准 ， 甚至比一些搭载1.5T的紧凑型SUV还低 。
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迈腾
综合工况油耗8.6L/100kM
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