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『踢车帮』提车之后谈谈心：花20多万买了领克03+ 我后悔过吗？( 二 )


『踢车帮』提车之后谈谈心：花20多万买了领克03+ 我后悔过吗？
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第三 ， 车机系统 。 领克的车机系统反应慢是个公认的问题了 ， 好在我对车机系统的使用频率很低 ， 但切换驾驶模式的操作延迟也经常让我十分烦躁 。 另外 ， 03+的驾驶模式只能使用预设的四种 ， 无法自定义油门、转向、换挡逻辑等参数 ， 感觉有点遗憾 。
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其次领克的语音系统的唤醒灵敏度偏低 ， 往往只能逼得我使用方向盘上的语音按键去操作 ， 当然这一点是我的职业病作祟了 ， 我平时基本不会用到语音功能 ， 但我还是发现了一个bug ， 使用车载大功率快充口给手机充电时 ， 会与车载无线充电出现干预 ， 甚至会让两个输出端口都停止充电 ， 不知是什么原因 。
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第四 ， 油耗 。 其实对03+的油耗我已经有心理准备了 ， 但也没想到它会这么顽固 ， 如今我已经开了将近700公里 ， 其中至少8成是高速路况 ， 2成是上海市区公路 ， 我在高速上几乎全部用ECO模式去寻求最经济的工作模式 ， 但最终的平均油耗也仅仅刷到了9L/100km 。
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对这个数字我还不太满意 ， 原本我的心理预期是8L/100km左右 ， 而且毕竟高速工况占了大部分 ， 说明03+的调校过于激进 ， 在燃油经济性上没有留什么余地 。 参考沃尔沃S90 ， 完全相同的动力总成 ， 输出参数完全一致 ， S90的车重甚至更多100多公斤 ， 其油耗也要明显低于03+ ， 另外 ， 领克的轻量化也该提升一下了 ， 这么小的车1615公斤……
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当然了 ， 有人要说我都买03+了 ， 纠结什么油耗！哈哈哈 ， 我当然承认啦 ， 对于油耗的较真只是矫情心理作祟而已 。 想想前几天那辆V12的马丁DBS都能开出将近10L的油耗……
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那我这缸数只有它三分之一的车 ， 好歹也得有个3.3L的数字才有尊严对不对！再不济 ， 之前V8的兰博基尼Urus我开出过12.4L的数字 ， 对半劈给我个6.2L也行啊！
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不过 ， 发现了这么多毛病 ， 我现在依然每天美滋滋地开着03+上路 ， 甚至越开越美 ， 你看看 ， 爱车人的本质总归有犯贱这么一条 ， 嘴上数落着车的不是 ， 身体却很诚实 ， 往往一两个优点就能让我们忽视几十个缺点 。
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领克的驾驶辅助系统相当灵敏 ， 而且很实用 ， 车道保持的力度很合适 ， 在弯道中的保持效果非常顺滑 ， 不过我个人不喜欢方向盘被系统干预的体验 ， 平常是会关掉的 。 另外前方碰撞预警过于灵敏 ， 就如前两期《踢车问答》中的网友说的情况 ， “突然刹车吓我一跳”我也遇到了 ， 我的解决措施很简单 ， 把灵敏等级调到最低 。
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03+的2.0T+8AT调校出来的畅快输出实在让我欲罢不能 ， 四驱系统的作用我没法具体描述 ， 只是觉得在过弯、变道时车身确实稳得一批 ， 但四驱系统在其中发挥了多大作用我就说不出来了 ， 但它存在就让我很爽 。


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